国际商法第九章国际海上、铁路、航空货物运输法.pptVIP

第九章 国际海上、铁路、航空货物运输法 导入案例p218 问题： 1.本案中申请人和被申请人的海上航次租船合同是否已经成立？为什么？ 2.对于船舶到达港口无货可装所引起的损失，申请人可否要求赔偿？仲裁庭应如何裁定？ 3.若可以要求赔偿，应如何确定损失的范围和数额？ 第一节 国际海上货物运输法 一、概述 （一）有关海上货物运输的立法和国际惯例 1.有关海上货物运输的立法 大陆法国家：指定海商法典、或是在商法内列有海商一章 1807年《法国商法典》第二编 海商法 1979年日本《商法》第四编 海商 1861年《德国商法典》第五编 海商法 英美法：制定单行法 英国1971《海上货物运输法》、1855年《提单发》、1894年《商船航运法》 美国：1936年《海上货物运输法》、1916年《提单法》、1984年《商船航运法》 中国：1992年《中华人民共和国海商法》 2.有关海上货物运输法的国际条约和国际惯例 （1）有关提单的国际公约 1924年《统一提单的若干法律规则的国际公约》（简称《海牙规则》），1931年生效，多数国家 1968年《修改1924年8月25日在布鲁塞尔签订的‘统一提单的若干法律规则的国际公约’的议定书》（简称《维斯比规则》），1977年生效，少数国家 1978年《联合国海上货物运输公约》（简称《汉堡规则》），1992年生效，20个国家 （2）标准租船合同与调整租船合同的法律 大陆法系国家在海商法中对租船合同作出规定 英美法系国家没有指定有关租船合同的单行法，其航运公会制定的标准租船合同格式被广泛使用（如金康航次租船合同格式、波尔的摩定期租船合同格式），当事人采用这些合同格式后，就受其约束 中国：远洋运输公司在金康合同格式及波尔的摩合同格式的基础上制定了程租船及期租船合同范本 （二）船舶和船员 1.船舶 （1）广义：通常意义上讲的船舶，是指具有凹陷中空的形状，能在水上或水中载重航行的运载工具； 狭义：指法律法规中对船舶所辖的定义 《中华人民共和国海上交通安全法》：船舶是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平合。 《1972年国际海上避免碰撞规则》：船舶是指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括排水船舶和水上飞机。 中国《海商法》：船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。 （2）船舶的分类和性质 按照国籍：本国轮、外国轮 按照航程远近：近海轮、远洋轮 按照船舶的动力：机动船、非机动船 按照是否与商业有关：商船、非商船 按照船舶所有人不同：国有船、非国有船 船舶的法律性质： 1）拟人性。在法律上往往把船舶当作具有一定的人格来处理，从而使之具有了法律主体的一些属性。 2）不动产性。 3）国家领土的延伸。以船旗国管辖来解决海事法律冲突 4）合成物。 2.船员 日本、德国、中国：船长和海员统称为船员 英美法：船长不属于船员 二、海上货物运输合同 指承运人或船舶所有人以船舶将货物从一国港口运至另一国港口，而由托运人或承租人支付运费的合同 提单（当事人：托运人、承运人）、租船合同（当事人：船舶所有人和租船人）、有关的其他运输单据 合同双方以电报、电传或其他方式达成协议后，合同即告成立。 租船合同必须采用书面形式 合同的解除：因一方违约或由于不可抗力，可以解除合同 根据解除条件的不同，可分为约定解除和法定解除 约定解除：指合同的解除条件由双方当事人自由协商决定的合同解除。当事人协商一致，可以解除合同 法定解除：解除条件由法律直接规定的合同解除 中国《海商法》：海上货物运输合同在以下情况下可以解除： 1）船舶开船前因托运人要求而解除 2）船舶开航前因不可抗力等原因而解除 3）船舶开航后因不可抗力等原因而解除 三、提单与承运人和托运人 （一）提单 1.提单的定义 指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装载以及承运人保证凭以支付货物的单据 2.提单的法律性质 1）要式证券。必须记载能够说明货物的托运人、承运人、收货人各自职责以及货物的外表、性质、数量或重量等相关的具体事项。 2）文义证券。权利与义务均按提单上记载的事项确定。 3）流通证券。转让人的权利如果有瑕疵，善意受让人不能取得货物的所有权。 4）处分证券。提单制成后，非依提单不得处分货物，只有交付提单才等于交付货物。 5）有价证券。买卖提单等于买卖货物。 3.提单的作用 （1）货物收据。 （2）运输契约的证据。 （3）所有权凭证。 4.提单的种类 （1）按签发时间分类： 已装船提单 备运提单/收获待运提单 （2）按运输方式分： 直达提单 海上联运提单/转船提单 （3）按提单的抬头分类 记名提单 不记名提单：“付持票人” 指示提单：托运人指示、收货人指示、银行指示 （4）按提单有无批注分： 清洁提单 不清洁