工程地质勘察08z.ppt

第8章 工程地质勘察 第1节 概述 第2节 工程地质测绘 第3节 工程地质勘探 第4节 原位测试技术 第5节 工程地质监测 第6节 工程地质勘察报告 现场的原位测试与室内的土工 试验相比较，具有以下优点： 1.对无法采取不扰动土样或难以采取不扰动土样的土层（如砂土、粉土、流塑状淤泥等），运用原位测试技术能对其工程性能作出判断； 2.原位测试的土体尺寸远比室内试验大，代表性好，测试的性能更接近工程实际； 3.测试较简便快捷，依据地区 经验，可迅速地确定土的工程性质； 4.有些原位测试可以得到土性质变化的连续剖面，直观地了解土层在深度上的变化。 原位测试技术的发展极为迅速，方法有很多，主要介绍载荷试验、静力触探试验、动力触探试验（圆锥动力触探试验和标准贯入试验）、旁压试验及十字板剪切试验。 一、载荷试验 载荷试验包括：平板载荷试验 和螺旋板载荷试验。 平板载荷试验是在一定形状和面积的刚性平板上加荷，观测天然埋藏条件下地基土的变形，获得载荷-沉降-时间的关系曲线。 螺旋板载荷试验是将一螺旋形承压板旋入地下直至试验深度，然后通过传力杆对螺旋板施加荷载，观测螺旋板的沉降，以获得载荷-沉降-时间的关系曲线。 1. 平板载荷试验的目的和 基本原理 平板载荷试验可用于以下目的：确定地基土的比例界限荷载、极限荷载，为评定地基的承载力提供依据；确定地基土的变形模量；估算地基土的不排水强度；估算地基土的固结系数。 载荷试验的基本原理是通过施 力装置对放置在地基表面上的方形 （或圆形）承压板逐级施加荷载，观测各级荷载下沉降量随时间的变化，直至逐级达到稳定为止，从而得到压力p（kPa）与相应的土体沉降s（mm）的关系曲线（p~s曲线），按其所反映土体的应力状态，一般可划分为如下3个阶段。 Ⅰ-压密阶段 Ⅱ-局部剪切破坏阶段 Ⅲ-破坏阶段 2.载荷试验的设备与试验技术要求 a.荷载试验的设备 b. 试验要求 ①载荷试验一般在矩形试坑中 进行，为了排除承压板周围超载的影响，试坑短边宽度不应小于承压板直径（或宽度）的3倍。 ②试验开始前应保持土层的天然湿度和原状结构。 ③承压板与土层接触处， 宜用 粗砂或中砂层找平（厚度≤20mm）， 以保证底板水平并与土体均匀接触。沉降观测点应对称放置。 ④加荷方式 Ⅰ.分级维持荷载沉降相对稳定法（常规慢速法） 分级施加荷载，加荷等级宜取10~12级，不应少于8级。 当试验对象为土体时，每级荷 载施加后，间隔10（或5、5）、10、 10、15、15min测读一次承压板沉降，以后每隔30min测读一次，直至在连续2h内，每小时的沉降量≤0.1mm时，则认为沉降已达相对稳定标准，可施加下一级荷载。 当试验对象为岩体时，每级荷载施加后，间隔1、2、2、5min测读一次承压板沉降，以后每隔10min测读一次，当连续3次读数差≤0.01mm时，则认为沉降已达相对稳定标准，可施加下一级荷载。 Ⅱ.分级维持荷载沉降非稳定 法（快速法） 分级加荷与慢速法相同，但每加一级荷载按时间间隔15min观测一次沉降，每级荷载维持2h，不必等待沉降达到稳定标准，即施加下一级荷载。最后一级荷载观测沉降达稳定标准或仍维持2h。 Ⅲ.等沉降速率法 控制承压板以一定的沉降速率沉降，测读与沉降相对应施加的荷载，直至土体达到破坏状态。 ⑤试验终止条件 Ⅰ.在某级荷载下，24h沉降速 率不能达到相对稳定标准； Ⅱ.承压板周边的土出现明显侧向挤出，周边岩土出现明显隆起或径向裂缝持续发展； Ⅲ.本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍，荷载与沉降曲线出现明显陡降； Ⅳ.总沉降量与承压板直径（或宽度）之比s/b≥0.06 。 当满足前3种情况之一时，其 对应的前一级荷载定为极限荷载。 3.资料整理及成果应用 a.资料整理 根据试验测得的资料，绘制p~s曲线和在一定压力p下的s~lgt曲线。p~s的初始直线段不一定通过坐标零点，应先对p~s关系曲线进行修正，使初始直线段通过原点。 p~s曲线 p s 0 b.成果应用 ①确定地基承载力特征值 Ⅰ.当p~s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。在软粘土中，p~s关系曲线的拐点常不明显，则可用lgp~lgs关系找到拐点 ； Ⅱ.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半； Ⅲ.当不能按上述二