[机械标准]JBT 9765.2-1999 内燃机 飞轮螺栓 技术条件.pdfVIP

ICS 27. 020 J 92 JB/T 9765.2 1999 内燃机 飞轮螺栓 技术条件 Internal combustion engines—Flywheel bolts—Specifications 1999-09-17 发布 2000-01-01 实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 JB/T 9765.2 1999 前 言 本标准是对 ZB J92 007—88 《 燃机飞轮螺栓 技术条件》的修订。修订时对原标准作了编辑性 修改，主要技术 容没有变化。 本标准自实施之日起代替ZB J92 007—88。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：上海内燃机研究所。 本标准主要起草人：杜榕。 本标准于1978 年首次发布，于1988 年第一次修订。 I 中华人 民共 国机械行业标准 JB/T 9765.2 1999 内燃机 飞轮螺栓 技术条件 代替 ZB J92 007—88 Internal combustion engines—Flywheel bolts—Specifications 1 范围 本标准规定了内燃机飞轮螺栓的技术要求、检验方法、检验规则 标志、包装。 本标准适用于气缸直径200 mm 以内的往复式内燃机飞轮螺栓 （以下简称螺栓）。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本 均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 90—1985 紧固件验收检查、标志与包装 GB/T 197—1981 普通螺纹 公差与配合（直径1~355 mm ） GB/T 699—1999 优质碳素结构钢 GB/T 1184—1996 形状 位置公差 未注公差值 GB/T 3077—1988 合金结构钢 技术条件 GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能 螺栓、螺钉 螺柱 JB/T 8837—1999 内燃机 连杆螺栓 金相检验 JB/T 9743—1999 内燃机 连杆螺栓 磁粉探伤技术条件 3 技术要求 3. 1 螺栓应符合本标准要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 3. 2 螺栓材料一般采用GB/T 699—1999 规定的45 钢或GB/T 3077—1988 规定的40Cr 、35CrMoA、 40MnVB 、40MnB 合金钢；也可采用力学性能符合本标准3.3 规定的其它材料。 3. 3 螺栓应经热处理，其抗拉强度、屈服强度 硬度按GB/T 3098.1—1982 中8.8、9.8、10.9、12.9 级的规定。同一件螺栓上的硬度差为：45 钢小于或 于5 个HRC 单位；合金钢小于或 于3 个HRC 单位。 3. 4 螺栓的金相显微组织参照JB/T 8837 进行评定。 3. 5 螺栓的螺纹公差带按GB/T 197—1981 规定的6 h。 3. 6 螺栓各部位的表面粗糙度： a ）螺纹部分Ra 为3.2 μm； b ）头部支承面Ra 为3.2 μm； c ）杆部表面： 紧固螺栓杆部表面Ra 为3.2 μm； 国家机械工业局 1999-09-17 批准