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地铁隧道地震反应非线性分析
第 24 卷 第 6 期 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vol. 24 ,No. 6
2004 年 12 月 EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Dec. 2004
( )
文章编号 2004 06 0146 08
地铁隧道地震反应非线性分析
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张 鸿 , 毕继红 , 张 伟
( 1. 中元国际工程设计研究院,北京 100089 ; 2. 天津大学 建筑工程学院 ,天津 300072 ; 3. 天津华鼎建筑工程设计有限公司 ,天津 300201)
摘要 :本文对动力有限元法中的一系列问题进行了讨论 ,对土体动力本构模型和土- 结构接触面模型
的设定提出了建议。在此基础上以天津地铁 1 、2 号线工程为实例 ,分别对水平地震作用下圆形盾构
隧道的动位移、动应力与动应变以及地表位移等动力反应进行了非线性分析 ,得出了一些有益的规律
和结论 ,从而为地铁隧道的抗震设计与研究提供参考和依据。
关键词 :动力有限元法 ;土体动力本构模型 ;接触面模型 ;地震反应分析
中图分类号:P315. 96 文献标识码 :A
Nonlinear analysis of seismic response of metro tunnel
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Zhang Hong ,Bi Jihong ,Zhang Wei
( 1. IPPR Engineering International ,Beijing 100089 ,China ; 2. School of Civil Engineering ,Tianjin University ,Tianjin 300072 ,China ;
3. Tianjin Huading Engineering Design Consulting Co. ,Ltd. ,Tianjin 300201 ,China)
Abstract :A series of probems on dynamic FEM are discussed and suggestions about setting of soil dynamic constitutive
model and soilstructure contact model are given in the paper. With the example of Tianjin No. 1 subway and No. 2 sub
way , nonlinear analysis of dynamic response including displacement , stress and strain of circular tunnel and displacement
of the surface of ground are conducted to draw some helpful conclusions , which present references and arguments for seis
mic designing of metro tunnel.
Key words :dynamic FEM ;dynamic constitutive model of soil ;contact model ;analysis of seismic
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