超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的岩石力学综合研究.pdfVIP

第29卷 第 3期 岩石力学与工程学报 、，01．29 N0．3 2010年 3月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering March，2010 — 超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的 岩石力学综合研究 邬爱清 ，彭元诚 ，黄正加 1，朱杰兵 f1．长江科学院 水利部岩土力学与工程重点实验室，湖北 武汉 430010；2．中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056) 摘要：针对四渡河特大桥宜昌岸隧道锚承载特性问题，采用基于岩石力学的综合研究方法，从围岩地质与力学特 性、隧道锚 1：12实体模型试验及隧道锚承载特性数值分析等方面，对隧道锚与围岩岩体变形机制、时效特征及 超载安全性等方面开展系统研究。结果表明，通过岩石力学试验及基于实体模型试验获得的隧道锚围岩弹塑性及 流变参数符合实际；在设计水平下，隧道锚锭围岩变形在 mill级水平；隧道锚极限抗拉拔力≥7．6倍设计载荷， 满足锚固安全系数4．0的设计要求；实桥隧道锚碇的长期安全系数／2．6。通过工程实际施工过程中的监测实施， 对研究成果和结论的合理性进行验证。研究技术路线及成果可供山区类似桥梁建设借鉴。 关键词：隧道工程；四渡河大桥；隧道锚；承载特性；实体模型试验；岩体试验；数值模拟；隧道锚监测 中圈分类号：u45 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2010)03—0433—09 RoCK M ECHANICSCoM PREHENSIVE STUDY oFBEARING CAPACITY CHARACTERISTICSoFTUNNELANCHoRAGEFoR SUPER．LARGE SPAN SUSPENSIoNBRⅡ)GE WUAiqing，PENGYuancheng，HUANGZhengjia，ZHUJiebing (1．KeyLaboratoryofGeotechnicalMechanicsandEngineeringofMintryofWaterResources，YangtzeRiverScientificResearch Institute，Wuhan，Hubei430010，China；2．SecondHighwayConsultantsCo．，Ltd．，ChinaCommunicationsConstructionCo．， Wuhan，Hubei430056，China) Abstract：Accordingtobearingcapacityproblem ofatunnelanchorageatYichangsideforSiduhesuper-span suspensionbridge，tosutdysystematicallythedeformationandfailuremechanism ，therheologicalchraacteristics andoverloading capacitiesofthe tunnelanchorageand itssurroundingrockmassby acomprehensiverock mechanicsresearchmethodraeproposed．Theapproachincluded in thereserach consistsofin—siut ge