基干Baldwin―lomax湍流模型压气机叶栅流场数值探析.docVIP

基于Baldwin―lomax湍流模型的压气机叶栅流场数值分析 　　摘 要：以某型轴流压气机叶栅为研究对象，采用Baldwin-lomax湍流模型分析了进口气流角的变化对压气机叶栅流量特性及内部流场的影响。结果表明，随着进口气流角的增大，进出口流量减小，并且动叶栅中激波的位置和强度的变化直接影响了压气机叶栅压比和效率的变化 关键词：压气机叶栅；进口气流角；数值模拟； 激波 【分类号】：TU8；TU758.7 0 引 言 叶轮机械是以连续流动的流体为工质，以叶片为主要工作元件，通过叶片和流体之间的相互作用而达到机械功和流体能量相互转换的动力机械的通称。尤其在航空工业，更是占有举足轻重的地位[1]。航空发动机作为飞机的“心脏” ，对飞机的性能起着决定性的作用。在航空涡轮发动机的发展历史过程中，在设计压气机和涡轮等叶轮机械时，所依据的体系大多是基于定常流动假设的[2]。压气机跨音级的设计水平又很大程度地影响了压气机的性能，所以研究压气机跨音级，无论对于设计新一代压气机，还是改进现有压气机都是非常必要的[3]。迄今为止，已有很多研究者采用实验或数值计算的手段对跨音压气机的内部流场进行了研究[4-5]。随着CFD 技术的发展，叶轮机械全三维数值模拟得到了广泛应用。本文以某型轴流压气机跨音级叶栅为研究对象，针对进口气流角的变化对该跨音级叶栅的流量特性和三维流场特性的影响进行了数值分析，得出了压气机叶栅的流量和效率随进口气流角的变化规律 1 数值方法 论本文研究方法是采用CFD商用软件FINE/TURBO对该跨音级叶栅进行三维数值模拟，叶栅流道空间离散网格使用前处理模块IGG/AutoGrid生成，网格拓扑如图1所示，网格总数约为50万，N-S方程求解器采 模块，对叶栅三维定常流场进行模拟。空间离散差分格式采用具有二阶精度TVD格式辅以矢通量分裂算法，时间推进采用4阶Runge-Kutta法迭代求解，全多重网格法和局部时间步法加速收敛 2 Baldwin-lomax湍流模型 本文研究对象为某型轴流压气机的第一级动子，其设计流量在20 kg/s 量级，设计压比约为在1.8。本文分别对进口气流角设定为0°、3°、6°和9°四种进口条件进行数值模拟。进口边界条件给定总压、总温和进口气流角，出口边界条件给定静压。在叶片壁面处采用无滑移边界条件和绝热壁面条件，在叶片前后延伸计算域的外边界处采用周期性条件 3 计算结果分析 3.1 流量特性分析 表1所示的是在相同的总温及总压条件下，压气机叶栅在不同的进口气流角下性能参数的对比 3.2 三维流场分析 图1所示的是进口气流角分别为0°和9°条件下压气机叶栅的动叶吸力面静压分布云图。从图中可以看出，9°进口气流角条件相对0°进口气流角条件，动叶叶栅中的激波位置整体向叶片后缘方向迁移。在相同总温总压的条件下，进口气流角从0°增加到9°，其效率会出现一定程度的提高 另外由进口气流角分别为0°和9°条件下压气机叶栅流道的相对马赫数分布云图可得： 9°进口气流角条件相对0°进口气流角条件，来流的相对马赫数大概要减小0.09，由此可知激波强度会减小，进而总压比的降低 图2所示是进口气流角分别为0°条件下压气机叶栅流道中熵的等值线图，在主流区中，熵的变化很小，在叶栅通道中熵的增加也是很轻微的。在吸力面上的分离区内，熵增非常明显，尾迹中气流的熵值明显比主流区内气流的熵值更高，这说明尾迹区内旋涡的数量和强度有所下降，由此造成的损失也减小了 4 结论 结论：随着进口气流角的增大，压气机叶栅进口流量和出口流量减小，压比也减小，效率提高。在相同总温总压条件下，压气机叶栅随进口气流角的增大，叶栅激波强度减弱，激波位置向后缘迁移，激波后附面层分离流动改善，压比降低，导致效率有所提高 参考文献： [1] 王嘉玮. 叶轮机械中若干非定常流动特征的初步研究[D]. 北京： 中国科学院热物理研究所， 2007. [2] 李育英. 压气机叶栅大攻角分离涡特性分析[D].西安： 西北工业大学， 2005. [3] 任晓栋，顾春伟. 1.5 级跨音速压气机内部流场数值分析[J]. 工程热物理学报， 2009， 30（ 9） ： 1472 - 1474. [4] Wang Zhuo. Numerical Study of a 3.5 Stage Axial Compressor at on and off Design Condition[J]. Journal of Aerospace Power， 2007， 22（ 09） ： 1444 -1454. [5] Stefan L， Rainer S， Bertram S. Ex