10、海洋法.pptVIP

在实践上，国家间的大陆架划界多采用等距离——中间线规则。但国际法院在1969年北海大陆架案中否定了等距离中间线原则已经成为有强制性（mandatory）的习惯国际法规则，具体分析如下： 等距离——中间线原则 虽然大多数国家认可，但是它并没有形成一项国际习惯法规则。 公平原则 本案即为典型。在海岸线凹入的德国，依等距离——中间线原则必然使其与丹麦、荷兰的大陆架分界线交叉，形成狭小的三角区，显失公平。 协商原则 本案中，国际法院认为争端各方有权保留构成其陆地领土自然延伸而进入海下的所有大陆架部分，并有义务尊重他国陆地领土的自然延伸。应在公平基础上协商划界。故1971年丹麦、荷兰、德国重新协商划定大陆架界线。 五、中国的大陆架制度与海洋划界问题 1、1996年，我国在批准《联合国海洋法公约》时声明：“将与海岸相向或相邻的国家，通过协商，在国际法的基础上，按照公平原则划定各自海洋管辖权界限。” 2、1998年公布施行的《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》再次重申，将 “在国际法的基础上按照公平原则以协议划定界限”。 中日韩东海大陆架 一、专属经济区（ZZC）的概念 专属经济区（exclusive economic zone）是UNCLOS1982确立的一项新的海洋法制度，是指领海以外并邻接领海的一个区域，其宽度从测算领海宽度的基线量起，不超过200海里。 二、专属经济区的法律地位