DN1200给水管悬吊保护设计.pdf

南宁市轨道交通1号线一期工程 施 工 设 计 第四篇 车站工程 第六册 清川站 第二部分 车站结构和防水设计 第一分册 车站主体围护结构 （补充：DN1200给水管悬吊保护设计） 计 算 书 计 算 书 计计 算算 书书 中铁第一勘察设计院集团有限公司 工程设计证书 综合甲级 编号：A161000160 二○一三年九月 南宁市轨道交通1号线一期工程 施 工 设 计 第四篇 车站工程 第六册 清川站 第二部分 车站结构和防水设计 第一分册 车站主体围护结构 （补充：DN1200给水管悬吊保护设计） 计 算 书 计 算 书 计计 算算 书书 院 长：刘 为 民 院 总 工 程 师：张 学 伏 项 目 负 责 人：胡 双 平 中铁第一勘察设计院集团有限公司 工程设计证书 综合甲级 编号：A161000160 二○一三年九月 DN1200给水管悬吊保护设计 本次设计仅为横跨清川站基坑DN1200给水管悬吊保护设计图， 现状DN1200给水管顶埋深约1.0米，采用双排单层贝雷架（跨度21m） 作为下承梁支撑给水管，钢桁架梁上下弦杆水平间隔1.5m分别设置 10号和14b号槽钢横联，确保贝雷梁整体稳定。DN1200给水管迁改 路由、管道安装、验收等详见《南宁市轨道交通一号线大学西路陈村 站给水管道迁改工程施工图设计》（设计号：LC2011S129）。 设计依据：《装配式钢桥使用手册》、《南宁市轨道交通一号线大 学西路陈村站给水管道迁改工程施工图设计》（设计号：LC2011S129）、 《自承式平直形架空钢管》（图集号05S506-1）、《清川站主体围护结 构施工图》等。 贝雷梁检算（根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》检算） 一、强度验算 （1）检算条件 跨度和梁跨类型：计算跨度 L计=21米；梁跨类型—双排单层 结构贝雷架 恒载：DN1200给水管按壁厚12mm钢管计算，恒载为566kg/m， 管内水重1060kg/m， 主桁片数：横向双排共用4片，进行验算，贝雷梁及附件重量计 算如下，同时，不考虑管道自身承载能力，此部分作为安全储备。 悬吊用贝雷架及配件数量： 1）桁架 270kg×28=7560kg 2）支撑架 14×21kg=294kg 3）销子 96×3kg=288kg 4）加强弦杆 40×80kg=3200 kg 5）横梁（[10） 14×2.3×10kg=322kg 6）横梁（[14b） 14×2.3×16.7kg=538kg 7）斜撑 16×11kg=176kg 活载：风荷载85kg/m，雪荷载14kg/m，检修荷载200kg/m； 荷载组合：恒载系数1.2，活载系数1.4。 组合值为：合计1.2×（12378/21+566+1060）+1.4×（85+14+200） =3077.1kg(悬吊长度按21m考虑)。 （2）贝雷架强度计算 1）跨中弯矩检