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提高水泥涵管铺设效率的方法探讨 　　摘要：泰国那空沙旺天然气管道工程项目全线路伴行泰国32号国家公路，施工作业带内农户以及私人商铺、饭店进出道路众多，管道施工后道路被开挖均需要做回填、恢复处理，因此涵管的铺设工程量巨大。提高道路所用涵管铺设效率，既能减少人员设备的消耗，降低成本，同时减少对私人用地的占用时间，方便了当地居民，体现了公司的人文思想 关键词：水泥涵管；铺设效率；天然气管道工程；公路建设；管道施工 文献标识码：A 中图分类号：TU74 文章编号：1009-2374（2016）25-0039-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.25.018 1 概述 泰国那空沙旺天然气管道工程项目全线路伴行泰国32号国家公路。管道施工作业带内有众多当地百姓进出村、回家、商铺进出等重要道路。当地政府公路主管部门在每条道路下都放置了水泥涵管以保证泰国七八月进入雨季时水流通畅，不会导致旁边房子以及公路被淹。由于泰国土地属于私有制，任何政府部门与个人无权侵犯他人土地所有权，且泰国当地人对于土地权维护的意识很高，导致管道施工后，被破坏的道路由于施工单位人力资源和设备的不足，无法及时放置水泥涵管，无法恢复道路，而频繁出现老百姓阻工现象；或是不放水泥涵管先行恢复道路以备急用，日后再抽时间、人员和设备重新开挖道路下水泥涵管，严重影响管道施工进度且大幅增加施工成本 2 施工现状调查 对多个施工的作业面进行排查后，为了方便涵管对口施工，现场普遍采用的是内径为1米的承插式涵管，通过与现场人员沟通发现，影响道路恢复的主要问题有：（1）铺设涵管施工均采用挖掘机使用钢丝绳或是吊带吊装，普工在沟内手动对口，第二根管对第一根管，第三根管对第二个管，以此类推，经常出现一次没对准涵管整体偏移的现象；（2）涵管对口完毕，钢丝绳被两涵管卡住，如用挖机强力拉扯，涵管两侧端口容易碎裂且容易发生位移，且需要工人钻入涵管手工解开钢丝绳，存在较大的安全隐患；（3）水渠开挖后两侧土质松软，容易造成管沟塌方，人员跌落的安全隐患，影响效率 3 改进措施及解决方案 3.1 方案的选择 影响涵管铺设效率的原因，主要集中在涵管的吊装和对口。要想达到提高铺设涵管效率的目的，就需要对涵管的吊装方式以及对口时的方法进行改进 3.2 方案的设计 3.2.1 由于泰国项目客观因素决定，普遍选用的是承插式内径为1m、长度为1.3m的水泥涵管（图1）。喇叭口一端外径约为1.2m。设外径r1=0.6m、内径 r2=0.5m、长度L=1.3m，则该类水泥涵管总体积 V=（πd12-πd22）×L=0.44m3。查表可得，普通硅酸盐水泥密度ρ≈3000kg/m3，则该类水泥涵管总质量M=ρ×V=1340kg 3.2.2 由于施工现场12#工字钢较多，因此选用其作为材料，并提前按照设计图进行预制（切割、打磨等）。另外，选用8mm厚钢板作为加固材料，尺寸同其覆盖的工字钢。挂耳孔的直径须大于现场所使用钢丝绳直径5mm，以方便穿绳。工件所有尖锐部分须提前使用砂轮机打磨平滑，防止在施工中造成人员受伤。根据《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB 706-88）中的计算公式：Q=14×4×W/L≈56W/L（kg），可计算出12号工字钢在如图2所示的情况下可承受重约2.2t，大于水泥涵管的质量。吊装架下端长度须长于涵管1/2，才能保证其吊装稳定性 3.3 方案的实施 涵管铺设现场由1台挖机、2名工人组成。将新吊具挂耳上穿上钢丝绳（须符合安全质量规范要求），使用卡环固定锁死。另一端同样使用卡环与挖机斗背挂耳相连。挖机启动将新吊具吊至水泥涵管旁，由工人将新吊具卡入水泥涵管管壁，挖机起吊，可轻松将水泥涵管运至并放入水渠内。水渠下工人只须轻微扶住水泥涵管并控制对口方向，便可将水泥涵管轻松插入上一节水泥涵管喇叭口内。安装完成后，工人手动轻松可将新吊具从涵管上取下，继续下一步吊装工作（图4） 4 新方案的经济效益 2014年4～12月，按照传统方法吊装涵管，一个施工点平均2周就需要更换1根钢丝绳，1个月需要2根，则9个月需要18根。全线同时埋设涵管的作业面有3个（有时更多，特别是雨季），则9个月仅钢丝绳就需要耗费约54根。以泰国当地市场价每条钢丝绳150元计算，可节约成本8100元 5 结语 泰国那空沙旺天然气管道工程项目采用了上述新方法进行涵管铺设，除了降低项目施工成本外，更重要的是提升了涵管的铺设速度与质量，有效地满足了当地老百姓的要求，保障了项目施工的顺利推进，为其他项目的水泥涵管铺设施工提供了范例和良好的经验借鉴 参考文献 [1] 茹彗灵.长输管道施工技术[M].北