谈谈现代客车涂装技能的新特色.docVIP

谈谈现代客车涂装技术的新特点? 随着经济全球化和世界经济一体化趋势的加强，钢铁产业在世界工业中的地位越显得举足轻重。而钢铁产业中的汽车工业发展的速度惊人，尤其在国内，人手一车的时代很快将要来临。而作为与之相关的涂装产业的地位也越来越不容小觑。现代涂装工艺发展的好坏会直接影响到汽车行业。本文将着重探讨现代客车涂装在汽车工业中所显现的新特点。简要介绍国内客车企业近年来出现的涂装新技术、发展新动态，供同行间相互学习交流，期待国内客车企业涂装技术的共同发展与进步。 随着新能源客车、城乡一体化公交、城际公交、以及海外出口市场的强力需求，国内客车制造工业近年来蓬勃发展，产业规模再度提高，超万辆客车产能的生产基地异军突起。节能环保、增产高效、高质低耗的设计理念在客车涂装生产中应用日益广泛。 一、?? 客车新涂装生产线设计 传统客车涂装车间一般采用“抽屉式”布局设计，非常柔性化，在产能较低的情况下多工序可以共用涂装设备，然而随着产能的急剧扩张，客车涂装生产线的设计必须精益和高效化。采用“抽屉式”与“行进式”相结合方式，将喷烘房等关键设备及节拍稳定的工序串联连接，采取“只前行不后退”的方式，从而减少车辆迂回，压缩涂装生产周期和提高设备利用率；对于漆面修整、图案粘贴、AUDIT评审等节拍时间相对不稳定的工序采取单工位抽屉式设计，又不失生产线的柔性化；涂装工艺流程整体走向呈“S”型，中涂及前工序的串联