2-1曲柄连杆机构分析.ppt

第二章 第一节  曲柄连杆机构的构造和工作原理 作功行程气体压力 压缩行程气体压力 （2）往复惯性力与离心力 3）根据冷却方式不同 (1)、水冷 (2)、风冷 4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体 (1)、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 (2)、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。 5）干缸套和湿缸套 1）下部：1～3个耐热耐油的橡胶密封圈。 1 活塞 1）功用： (1)与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室； (2)承力传力：承受气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲轴旋转。 2）工作环境： 高温、散热条件差；顶部工作温度高达600-700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3-5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 3）材料： 铝合金：质量小 （约为铸铁活塞的50%～70%）；导热性好（约为铸铁的三倍）；3. 热膨胀系数大。 灰铸铁 活塞顶部 是燃烧室的组成部分，用来 承受气体压力。???汽油机活塞的顶部形状有： （1）平顶：受热面积小，广 泛采用。 （2）凸顶：与半球形燃烧室 配用。 （3）凹顶：高压缩比发动机 为了防止碰撞气门，也可用凹坑 的深度来调整压缩比。 （4）组合顶。 （2）活塞环槽部 环槽部部分切有若干道用 以安装活塞环的槽。 4