冻结条件下风积土蠕变损伤特性及本构模型研究.pdf

第32卷第5期 公路交通科技 V01．32No．5 2015 and May of and Research 2015年5月 Joumal Development HighwayTransportation 1 doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015．05．01 冻结条件下风积土蠕变损伤特性及 本构模型研究 孙 琦1，张向东1，杨佳2…，马 伟4，邢 洋1 1 (1．辽宁工程技术大学土木与交通学院，辽宁阜新123000；2．东北大学资源与土木工程学院，辽宁沈阳 10819； 3．沈阳大学建筑工程学院，辽宁沈阳110044；4．中交集团第二公路工程局，陕西西安710075) 摘要：为了研究风积土在冻结条件下的蠕变损伤变形规律，采用FST一200型冻土动静三轴试验机在不同冻结温度下 进行不同应力水平的三轴蠕变试验，探讨了偏应力大小和冻结温度对风积土蠕变性能的影响；在试验的基础上，建 立变形模量在不同温度下随时问变化的损伤演化方程；将Burgers模型中的一个黏壶改为应变触发的非线性黏壶，从 而建立一个改进的Burgers模型，并将变形模量随时间变化的损伤演化方程引入到该改进模型中，建立冻结条件下风 积土的蠕变损伤本构模型，推导了一维和三维蠕变本构方程，并与试验数据进行对比分析，验证了模型的可靠性。 研究结果表明：蠕变变形量与冻结温度、偏应力大小正相关，建立的蠕变损伤本构模型能够反映风积土在冻结条件 下的蠕变变形规律。 关键词：道路工程；风积土；蠕变损伤本构模型；三轴蠕变试验；冻结 中图分类号：U416．1+2 文献标识码：A on CharacteristicsandConstitutiveModelof StudyCreepDamage AeolianSoilunder Condition Freezing SUN Jia2…，MAWei4，XING Qil，ZHANGXiang．don91，YANG Yan91 ofCivil and (1．SchoolEngineeringTransportation，LiaoningTechnologyUniversity，FuxinLiaoning123000，China； 2．SchoolofResourcesandCivil 110819，China； Engineering，NortheasternUniversity，ShenyangLiaoning 3．SchoolofArchitecture 1 En