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基于拟动力方法的地震条件下挡土墙主动土压力研究
29 8 Vol. 29 No. 8
第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技
2012 8 Aug． 2012
年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development
doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 08. 005
基于拟动力方法的地震条件下
挡土墙主动土压力研究
1 2 3
， ，
阮晓波 於汝良 孙树林
(1． ， 210098 ;2 ． ， 224002 ;
河海大学 土木与交通学院 江苏 南京 盐城市水利勘测设计研究院 江苏 盐城
3． ， 210098)
河海大学 地球科学与工程学院 江苏 南京
: ， ， ，
摘要 为了研究地震条件下挡土墙的主动土压力 基于传统的滑楔体极限平衡理论 采用拟动力方法 得到了地震
。 、
条件下主动土压力的计算公式以及临界破裂角的解析解 主动土压力的计算公式考虑了地震力 挡土墙后填土的内
、 、 ，
摩擦角和粘聚力 挡土墙与后填土之间的摩擦角和粘聚力 挡土墙的倾角以及超载角等影响因素 并分析了这些因
。 ，
素对临界破裂角和地震主动土压力系数的影响 研究结果表明 当不考虑土体放大系数和挡土墙后填土的粘聚力的
， Mononobe － Okabe ; ;
影响时 临界破裂角小于 方法计算出的破裂角 临界破裂角随着土体放大系数的增大而减小 地
、 ，
震主动土压力系数随着地震系数 挡土墙倾角或者超载角的增大而增大 随着挡土墙后填土的内摩擦角或者土体放
， 。
大系数的增大而减小 随着挡土墙与后填土之间的摩擦角的增大表现为先减小后增大
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