交通诱导显示屏设计方案最终.doc

交通诱导显示屏设计方案 企业概况：技术实力高光电子科技的产品包涵了同步、异步、单色、双色、全彩、真彩、室内、户外等各系列规格产品，其型号从PH2mm、4mm、6mm、7.6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm……并通过ISO9001：2000认证。营销网络电子LED电子显示屏在全国业务范围包括广东、广西云南、贵州、四川、海南湖南、湖北、江西、上海、浙江、江苏、福建、山东、天津、甘肃、陕西、新疆等地，并在各地设有办事处，体育通讯、交通运输、工业控制、传媒广告、劳动力市场、工商税务、技术监督等领域数百个用户交通管制旅行时间、拥堵信息安全提示信息等；形式文字、图形图文相结合。使可以在信息预知的模式下对自己的出行时间、出行方式、出行路线进行优化调整，从而提高出行效率 交通流采集及交通诱导子系统结构示意图 1　控制系统设计方案 1.1系统组成 显示屏系统包括通信、控制机、显示单元、软件、结构、外场维护电脑六个部分，属于“智能交通管理指挥系统交通流采集及交通诱导系统成熟的通信传输设备，系统的准确性和实时性。服务器下发信息支持远程控制（重启、关机）通过自检功能，将显示屏的工作状态正确检测出来，并在工作状态指示灯上显示和上传到监控分中心。显示GB2312指定的全部汉字和数字字符防高温防雷击防风防潮防水高温高湿的工作条件长时间稳定运行。对机箱进行防止腐蚀、风害、水害和虫害等侵害的设计，充分保护内部不受外部冲击影响。外场维护电脑是主要用于对交通诱导控制外场设备的安装、运行调试及维护，携带方便，电池供电至少3小时以上，能够无线上网下载数据和对外场设备进行运行调试及维护使用。观察者（正常人，矫正势力1.0以上）在环境照度大于5000LX的晴日历日、太阳光正射标志面的条件下，在规定的视认角内能正确认读标志内容的最大距离（静态视认距离）≥250m。 当车辆以120km/h的速度行驶时，在环境照度大于5000LX的晴日历日、太阳光正射标志面的条件下，观察者（正常人，矫正视力1.0以上）能够正确认读标志内容的最大距离（动态视认距离）≥210m。 至少显示GB2312指定的全部汉字和数字字符，显示内容在上述最大动态和静态视认距离内清晰可认。 无显示内容时，显示屏为全黑，无任何亮点。 识读方式：从左至右。 可变情报板保证大型卡车司机及小汽车司机均能容易辨认，不易损坏，能抵御50m/s的风速。 刷新时间：1秒。 具有测光、自动32级调光功能，也可按时间段远程设定。产品设置自检功能和工作状态指示灯。通过自检功能，将显示屏的工作状态、通信接口的通信性能（误码率）以及其他工作单元的状态正确检测出来，并在工作状态指示灯上显示和上传到。 整体产品的MTBF≥10,000小时。 支持多页轮流显示和单页立即显示两种显示方式。控制显示周期。 支持远程控制（重启、关机） 采用独有的驱动设计，对屏体进行全方位防护，包括防雷击、防静电、防腐、防潮、防温等，同时对开关电源进行二次防护措施。 户外LED电子显示屏的工作环境既恶劣又复杂，防护稍有不当就会对显示屏造成致命伤害。真正有效的防护不是在显示屏安装完毕后才去实现的，而是在设计阶段就必须精心考虑。不要说防腐、防潮、散热，即是防水也很难实现，由此形成了国内已建户外LED电子显示屏故障多、怕热、怕尘、怕风的通病，维护成本极高，寿命奇短。 我们采用独有的驱动设计——恒流驱动方案。它能够很容易实现全方位防护措施：通过特殊硅胶处理，既能很好地达到防腐、防潮等目的，又能充分利用其极好的散热特性，将驱动部分产生的热量迅速传递消化。更由于我们选用了专用的LED恒流驱动芯片，可轻松承受高温环境的考验。在25℃和60℃两种条件下的测试结果表明，该恒流芯片能够承受3KV的静电冲击，当其表面温度上升到125℃时，连续工作168小时而无一失效点。 驱动板采用半功率驱动技术，有效降低器件的发热，该技术已成功应用在我们近千块户外交通信息屏上，有效地提高了系统的MTBF。 采用双层箱体结构，防尘、防狂风暴雨、防虫，更有效防高温。 同时对所有线路板均进行三防处理，保证可变情报板可耐诸如盐雾、汽车所排废气等具有腐蚀性的气体。 在雷击防护措施中，我们主要采取外部无源保护、内部防护、接地防护。保证接地良好，接地电阻不大于10欧；在一般人能够摸到的地方绝缘电阻大于11兆欧；分离强弱电的接地；0级保护区即外部作无源保护，主要有避雷针（网、线、带）和接地装置（接地线、地极）。如电子显示屏所依附的建筑物本身已具备良好的0级保护区防护设施，电子显示屏工程中可不必重复建设。 在电源和信号入口处的防护措施中，我们选用了美国SIDACTOR公司的专用防护产品。其防护指标符合以下规范：GR 1089, ITU K.20K.21, IE