变速器.2报告.ppt

一汽-大众技术服务培训 培训员：李明辉 欢迎您！ 拆装离合器偏心弹簧 使用安装卡夹T10111,3117,3317拆装离合器偏心弹簧. 安装离合器踏板上止点弹簧 使用拆装工具T10178安装离合器踏板上止点弹簧(5). 拆装离合器踏板 使用分离工具3309,卡钳10—208,T10005拆装离合器踏板 离合器从动盘的对中及拆装压盘 使用芯轴3190,T10086,定心盘3178,止动器3067,VW558拆装离合器压盘及离合器从动盘的对中 使用冲头VW207C从换挡连动杆中将衬套压出. 使用冲头10-206压出换挡连动杆衬套 调整换档轴 使用销子T10027调整换档轴. 为确保正确调整换挡机构,必须按以下步骤进行调整: 1.换挡机构传动部件的运动部件必须处于良好状态. 2.换挡机构移动自如. 3.变速器.离合器和离合器操纵机构也必须处于良好状态. 4.变速器处于空挡位置 按箭头-1-所示将换挡拉锁和选挡拉锁的锁止机构拉到头,然后按箭头-2-所示左旋锁止. 按箭头-1-方向向下压换挡轴: 向下压换挡轴时,按箭头-2-所示方向,转动直角弯杆-A-. 将换挡杆设定在空挡位置 然后通过孔-A-将销子T10027导入孔-B-. 按箭头方向.将换挡拉锁和选挡拉锁的锁止机构向右转到头. 弹簧将锁止机构压到正常位置. 按箭头所示,将直角弯杆-A-转回到原位置. 使用调整装置3421调整换挡拉索. 使用调整装置3422,3192/1调整换挡拉索. 变速箱拆装 使用专用工具3094夹紧ATF冷却器软管，并从ATF冷却器上拆下， 用干净塞子封好ATF冷却器（仅指01M自变箱） 拆下上面发动机和变速箱的紧固螺栓 安上带有支脚的专用工具10-222A/1、支架10-222A，并在此位置支撑发动机及变速箱 02J变速箱用专用工具10-222A/3 拆下起动机上部螺栓 拆下传动轴12角螺母 拆下左前轮紧固螺栓 举升车辆 拆下下摆动支架 拆下传动轴，右侧传动轴用钢索将其固定到悬挂上 从变扭器螺母护板上拆下护帽 使用专用工具V175从变扭器上拆下螺母-箭头- 在执行下一次操作时将曲轴旋转120o 从三角臂上拆下左侧的联接杆-1-，并将联接杆向上旋转. 向上推车轮轴承座. 从副车架和变速箱间穿出左驱动轴-2-. 抬起右驱动轴并用钢索将其固定到悬挂支架上. 从支架-1-上拆下左侧装配座-2-的六角螺栓（箭头） 仔细使发动机和变速箱倾斜，，做这些时，放低支架10-222A上的转轴大约60mm 从变速箱上拆下左侧支架-1-，（箭头处） 用螺栓将支轧VW457/1固定到付车架摆动支架固定孔上 在付车架和支轧VW457/1之间要有6mm间隙 安装支撑设备3300A并用螺栓B固定 向前拧动支撑设备3300A使发动机变速箱倾斜 将专用工具3282及3282/2、/8、/31（因变速箱不同调整板也不同，调整板只能装在一个位置）和变速箱千斤顶组装在一起. 将专用工具VAG1383A、3282、置于车下，调整板上的箭头 指向车前端 将调整板调至与变速箱平行的位置，并将安全支架锁止在变速箱上. 将安全支撑销放到油底壳，并固定到变速箱壳体上（箭头所示） 拆下发动机和变速箱的连接螺栓 将变速箱压离定位销，并轻微放低，然后慢慢向付车架方向 摆动变速箱 这时可由另一技工调整专用工具3300A和专用工具3282上的转轴使变速箱倾斜，在差速器区域内向下倾斜变速箱 注意散热器切勿损坏助力转向管 要确保右侧连接法兰不接触发动机或支撑架3300A 多功能开关不能接触付车架，确保变扭器不要掉出（仅指01M变速箱） 降低变速箱 用车间吊车及专用工具3336吊运变速箱 安装与拆卸相反顺序进行 安装变扭器时（仅指01M自变箱），要确保两个驱动销装入ATF油泵内齿轮槽内 更换拉索的弹性挡圈（仅指01M自变箱） 注意：螺栓的拧紧力矩 变扭器与驱动盘--------60Nm 变速箱与发动机M12---80Nm 变速箱与发动机M10--- 60Nm 变速箱与车身-A-B- 60Nm+90o更换螺栓 在自由状态下安装变速箱和发动机变速箱与发动机 变速箱与后面支座-A-20 Nm+90o-B-40 Nm+90o 调整板3282/2---01M变速器. 调整板3282/5---02K变速器. 调整板3282/8---02J变速器. 调整板3282/31---02T/0AF变速器. 调整板3282/36---09G变速器 调整板3282/39---0A4变速器 调整板3282/42---02E变速器 调整板3282/46---0AH变速器 拆装变速箱 使用管.芯棒T10235拆装变速箱. 变速器的分解和组装 (02J)使用双臂拉拔器.(V/170,Kukko20-10)