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　　安全教育整顿心得体会 [安全教育整顿心得体会]安全教育整顿心得体会□ 运营指挥中心 董永 牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，在日常的工作中兢兢业业、认真细致，紧绷安全生产这根弦，认真学习各岗位的业务知识，加强SMS体系的学习，完善指挥员的指挥调度水平，使工作中的隐患能真正消失在萌芽状态，安全教育整顿心得体会。 □ 运输服务部 沈明慧 提到安全问题，似乎总让人感觉压力颇大，精神过紧。其实，我觉得只要有细心、耐心、责任心，就可以时刻持有安全意识，工作时时刻保持安全。安全问题往往是积少成多，所以最重要的是要以细心、耐心、责任心来对待，防患于未然。 □ 安检护卫部 任玲 “失之毫厘，差之千里”，所有的劫机炸机事件都验证这句名言，今天它也成了新疆这两名失误的安检人员的真实写照。如果他们是以一种安全责任如泰山的态度来对待工作中的每一件事，那么这次他们将毫无疑问成为大家心目中的功臣，但事实上，他们却是抱着一种不负责任的态度，该检查的没有认真去检查，所以造成了现在这种局面，哭之晚矣! □ 机务工程部 王敬喜 每个人工作前都要牢记：头脑中将“安全”铭记于心，时时刻刻绷紧安全这根弦不放松;在工作前要做到提前到达工作点，以便有足够时间对各种工具设备进行细致检查;工作时做到“人到位、眼到位、心到位、安全思想到位”;工作中养成良好的习惯，同事之间在工作中互相提醒，互相帮助，互相理解，心得体会《安全教育整顿心得体会》(..)。 □ 贵宾服务公司 赵凯 机场是人流密集的场所，安全生产工作是 重中之重。停车场范围广，人手紧，我们应该克服困难对每一辆车进行认真、细致检查。加强对停车场的巡视，及时发现车辆漏油、自燃等事件，做好消防工作。 □ 动力技术部 赵春风 我们要紧跟民航形势发展，不断学习新知识、培养新观念、开拓新野，提高独立思考、推断事物的能力和决断能力。要有意识地培养自己的心理承受能力，平时多磨练，始终以乐观态度对待事情，让自己始终有个好心情，在工作中保持旺盛精力。 □ 建设管理部 何庆海 基层管理人员必须是本部门各岗位的业务“专家”，要能解决本部门各岗位员工提出来的各种业务性问题，经常讲解传授本岗位的业务知识和安全要点及防控安全事故的办法，减少安全事故发生率和可能性，把事故控制在萌芽状态。 □ 建设管理部 杨海 每一位巡查员要重视、珍惜每天清晨的道面巡视检查工作，并且在检查过程中注意控制车速，对起降带区域的检查更要摆在重中之重的位置。目前每周只有一次约三小时的修补时间，要求按照轻重缓急的原则，采用分组维修，流水作业等方式，突击维修跑道和滑行道危害等级高的破损处，维护道面安全。 □ 急救中心 韩萍 只有认识到安全的重要性以及安全事故的危害性，才能在工作中，自觉地严格遵守安全操作规程和现场安全措施;才能把安全工作由“要我做”变为“我要做”;才能把安全工作由一项制度变为一个自觉行动的常态;也才能切实地把安全贯彻于工作的始终。 □ 物业公司 孙新平 要扭转“安全说起来重要，干起来次要，忙起来不要的”的错误思想倾向，改变“安全口头喊的凶，现场抓的松”两张皮现象，提高操作人员对事故隐患、识险辨别能力，保证抓安全工作的积极性从上到下不衰减，不弱化。 □ 货运公司 赵茂勇 在收运客户的快件时，一定要坚持百分之百的开包率，让安检部门检查验收，坚持不让任何不安全货物从我部门出港;在停机坪行车时，坚持按规定线路行车，确保行车安全。收运快件时，要与同事间相互配合，严防收运的货物因漏装而造成旅客的损失。 □ 候机楼公司 史新 安全工作的重点是事中的监督，安全工作的提升是事后的总结，而细致周密的观察，是安全工作的核心。 □ 汽运公司 张东进 隐患是事故的起因，而隐患防范是依赖于法律、法规和企业的 规章制度。要克服工作中的麻痹思想，侥幸心理和急躁情绪，把安全生产制度落实到工作岗位上。 □ 客运公司 方伯飞 在电子客票时代，订座时的旅客信息尤为重要。我们客运公司要严把空防安全第一关，尤其要注意购票单的填写要齐全，项目不能漏填，这需要我们对安全的认识和责任心以及对旅客的耐心。 安全教育整顿心得体会2　　第2篇 全市安全生产表态发言 　　〖预览〗全市安全生产表态发言尊敬的各位领导、同志们：2015年我们的安全生产工作思路是“严字当头”紧紧围绕市供电公司安全十项重点工作的要求，克服三种思想，把握三个原则，做到三个到位，确保实现“零伤亡、零伤害、零事故”的目标。具体做法如下：克服三种思想一是克服麻痹思想。将安全工作摆到绝对突出的位置上，上升到政治的高度，以现场为中心，突出科学安排，全力推进标准化作业，以开展反违章活动为重点，全方位加强现场监控，继续增强 “人人都是第一责任人”的安全意识，确保安全生产工作万无一失。二是克服侥幸思想。完善安全教育常态机制，通过培训、考试、交