离合器系统.ppt

案例三：宁乡，三桥12方车，行驶里程9800Km，总泵密封圈发账引起踏板沉重 首先对故障进行确认，发动机怠速时，气压表0.6MPa，踩踏板非常沉重。确定存在故障。其次对踏板机构进行检查，无异常，且踩离合的过程中无发卡现象；离合器分泵、总泵均无漏油、漏气现象； 踩油门，对储气筒充气，当气压达到0.9MPa时再次踩离合踏板，踏板仍然很重,拆下总泵处油管，总泵内油无法自动流出，因此初步判断离合器总泵损坏，导致踏板沉重。 拆下总泵，在拆下总泵上端的挡圈时，总泵内的活塞无法弹出（正常情况是可以自动弹出的），用钳子把活塞夹出后发现密封圈发账，经了解，为制动液不符合要求造成密封圈发账。 左则为正常活塞及密封圈 案例四：厂内，三桥12方车，行驶里程0Km，管路内有空气导致离合器分离不彻底 首先对故障进行确认，发动机怠速时，进行挂档，有打齿声，挂入一档后，不松离合器，发现发动机转速下降约150转，因此初步判断离合器分离不彻底。 测量踏板行程及自由行程均合格，也无任何部位漏油，但踩下踏板时，脚感觉到有明显阻力时停下不动，测量此时行程，比自由行程大，因此判定为管路内有空气。 有厂内的小型液压泵从离合器分泵排气螺钉处进行灌油，待灌满油这后，再次试车，离合器分离正常、挂档正常。 案例五：郴州，三桥9方车，行驶里程310Km，从动盘变形引起起步发抖。 首先对故障进行确认，发动机怠速时，挂入一档，轻开手制动，踩轻踩油门，使发动机转速为1000r/min，缓慢的放开离合器踏板起步，离合器踏板放松至一半左右，汽车车体出现异抖动。 其次，关闭发动机，分别缓慢和快速踩下离合器踏板，均感觉不到离合器分离过程中有突变的现象，检查变速箱安装螺栓，发动机安装螺栓、传动轴安装螺栓等均无松动现象。 然后拆下变速箱，检查离合器安装螺栓，扭矩为60N.m，也合格，拆离合器压盘后，发现离合器从动盘磨损异常，局部磨损，判断为离合器从动盘变形引起整车抖动，更换新的离合器后车辆正常。 案例六：河北衡水，三桥9方车，行驶里程1700Km，螺栓松动引起离合器打滑。 故障发生时，汽车已无法行驶，离合器壳体内发出强烈的刺鼻的臭味，说明离合器片已完全烧坏。 首先检查离合器踏板机构，踏板自由行程合格，踏板行程合格，且根据用户及服务工程师反馈，该车空载时正常，只是重载时出现离合器打滑现象。因此可以排除离合器操纵机构故障。 然后拆变速箱及离合器，在拆离合器的过程中，明显感觉到离合器的部分安装螺栓出现了松动。因此判断是离合器安装螺栓轻动造成摩擦力不足，在重载时导致离合器片打滑烧坏。 案例七：广西各区域，滑套变速箱搅拌车，发动机与传动系共振引起离合器异响 今年5月，广西各区域服务工程师均有反馈我司新出厂的搅拌车出现离合器异响，其中巴马的服务工程师把离合器总成更换后故障仍然存在。 5月27日，研究院工程师直接到梧州现场对车辆进行检查，故障现象如下 1、故障车辆在起步或行驶过程中无异响，但在停车后，变速箱挂入空档，放松离合器，变速箱内发现哒哒的响声（并不是每次停车挂空档都响）。 2、当变速箱出现响声之后，踩一下离合器并放松，或者踩一下油门，或者调节发动机怠速开关均能使响声消失。 3、检查发现客户将发动机怠速转速调节至500r/min甚至更低。 根据以上故障现象，并确认异响声音是发生在变速箱内，初步判断为发动机的激振频率与传动系统的固有频率重叠，发生共振，造成齿轮传动不平稳，出现异响，根据该原因，将怠速转速调节至550r/min及以上时，异响消失。 课堂测验 1、简要说明离合器系统的组成及其工作过程？ 2、离合器分泵的结构及工作原理是什么? 3、如何进行离合器操纵系统管路排空气作业? 4、检查确认离合器分离是否彻底的方法是什么？ 品质改变世界 quality changes the world 谢 谢 Thanks * 品质改变世界 * 品质改变世界 SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * 品质改变世界 单击此处编辑母版标题样式 SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * 品质改变世界 SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM