20077监理月报.docVIP

102国道扩建工程第十标段工程监理十月份月报 建 设 单 位 ：长春市政府投资建设项目管理中心 监 理 单 位 ：长春城市建设咨询有限公司 合 同 编 号 ： 总监理工程师： 编 制 人 员 ： 填 报 日 期 ：2007-10-28 工程概况 102国道下穿人民大街桥，102国道主线两侧、自行车道、梯道及学校设有挡墙，人民大街桥南北两侧设有框构桥各一座。本桥采用了AWP-2000型防水涂料、汇丽阳光板、软式透水管等新技术。 1、工程名称：102国道穿人民大街桥梁工程 2、工程项目地点：102国道交人民大街处 3、工程项目业主单位名称：长春市政集团有限公司 4、工程项目组成及工程规模： 序号 工程名称 工程规模 1 跨线桥 桥梁长度47.2m，宽度57m，桥梁面积2689.5m2 2 102主线挡墙 主线挡墙880m 3 框构桥 框构桥2座，每座长73 m，宽5.9 m，面积802.4 m2 4 自行车道及梯道挡墙 挡墙总长878.476m 5 102国道道路 4cm中粒式改性沥青砼面层SBS（AC-16I）、5cm中粒式沥青砼中面层（AC-20I）、6cm粗粒式沥青砼下面层（AC-16I）、两层20cm二灰碎石、两层20cm石灰土。沥青路面面积72348.1m2，人行步道铺装面积11529m2。 6 雨水管线长 2769m 7 污水管线长 982m 5、 预计工程总投资：7500万元 6、 预计总工期：2006年4月15日-2007年8月31日 7、 工程质量要求：工程质量目标为优质工程 8、 工程设计单位：长春市市政工程设计研究院 二、工程特点： 1、结构复杂，工程量大，施工难度大：本桥设计为缩窄的苜蓿叶型式，并设有框构桥、主线挡墙、自行车道、梯道挡墙，并有大量的道路工程，排水管线设施，结构复杂，工程量大；在人民大街桥下挖深达9米左右，地下水对施工影响大，施工难度较大。 2、该工程地下管网情况错综复杂，在施工前必须进行详细的现场调查，与各相关单位做好会签及现场挖探，编制合理的交通组织、施工组织设计，保证行人、车辆畅通。 3、工期紧迫：由于本工程目前为止排迁等工作尚未完成，受场地的限制，并且本工程采用了多项新技术，导致工期相对来说较紧张。 4、社会影响较大：由于该工程位于新建市政府与高速公路入口处之间，是长春市的又一形象工程，并将对疏散102国道进入长春市区的车辆起道重要作用。 三、工程形象进度 本月主要进行沥青砼路面、边石、人行道方砖、二灰碎石结构层、梯道挡土墙踏步 及台背回填、大理石镶贴的施工。 本月完成工程量如下： 挖连接管沟槽土方27m3。 40cm二灰碎石7143㎡。 下面层粗粒式沥青砼39402m2；中面层中粒式沥青砼39402m2；上面层中粒式沥青砼18990m2。喷乳化沥青、钉子石39402m2。 栏杆安装320米，镶贴大理石2000m2，碎石滤层3151m2，垫层159m3，梯道砼台阶368m3。 梯道挡墙浆砌块石60m3。 安砌直边石2913m，曲边石285m，方砖1500m2。 雨水进水井98座。 本月所用主要材料 1.C20商品砼 368m3 2.二灰碎石 7143m3 3.碎石 900m3 4.大理石板 2000m2 5.路缘石 3198m 6.方砖 1500m2 7.挖掘机（小）玉柴机械：2台；挖掘机（大）日立220：1台；1吨翻：2台；冲击夯：1台；翻斗车：6台；光轮压路机（18T）：4台；振动压路机（25T）：2台；推土机（802）：1台；推土机（140）：2台；经纬仪：2台；水准仪：4台。 （承包单位人员、设备简况表分别见表E01、E02） 本月评述：人行步道土基刚刚完成，正在进行铺砌。大理石镶贴只完成55%。二灰碎石结构层进行了三次取芯，大部分能够满足要求，有个别路段因二灰碎石摊铺较晚，强度不太好。路面铺筑时间受限制，施工时，气温最低已达到-5℃，影响路面的施工质量。本项目施工进度严重滞后。 进度滞后原因：拆迁不到位，污水管线有30米至今未完成。资金不足，大理石及栏杆进场不及时，影响整体施工进度。现场劳务人员缺乏怠工。 四、工程质量 1、施工单位能够按照施工方案、工程建设强制性条文、市政工程质量检验评定标准施工，并按221文件及时报验和填写资料。监理按照监理规范以及相关技术规范、标准展开工作，特别是质量控制点的把关。 桥梁部分： 1）钻孔桩：钻孔桩的桩位放样；泥浆池的位置选择、泥浆的质量；终孔和清孔后对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等检查；首盘砼量、导管埋深；拔管时间、长度；砼浇筑高度；钻孔桩砼的强度；钢筋骨架质量，对接质量，底面高程；凿除桩头砼后，有无残缺的松散砼；需