OSHA 正确使用A-字架梯.ppt

叉车的安全操作（上） 王宏3436 2017年1月 最常见的叉车事故的原因 1.驾驶员培训不够 没有足够培训的叉车驾驶员会对工作场所的新变化而手足无措：如新的一批货物的摆放，道路上的障碍物，员工突然走近，或地面 坡度的变化 2.超速 驾驶员过份自信,超速驾驶。 美国安全局建议叉车速度8公里/小时以下 常见叉车事故原因 3.驾驶升高货物的叉车 美国安全法建议叉车行驶时，货物尽可能靠近地面，建议距离地面约10 厘米 4.转弯太快 转弯太快会导致： 货物掉下 叉车翻倒 常见叉车事故原因 5.警告和标记不足 同时有行人和叉车经过的工作场地。绝对要标出叉车车道。 当工人要经过叉车车道时，会注意附近是否有叉车 6.叉车搭载工人或工人乘在叉车货物上 这种危险行为很常见。禁止工人站在货叉上把持物品起平衡作用 常见叉车事故原因 7 工作场地的设计 根据需要，购买合适的型号 需要在很窄的空间工作，选用窄通道叉车 场地设计对叉车的安全驾驶影响很大，建议： 清理十字路口的所有障碍物 叉车通道畅，无杂物堆放 通知驾驶员地面坡度和坡道的变化 保持无杂物乱堆的整洁的装卸码头 美国叉车事故数据 美国每年发生的叉车相关的事故造成： 约100例死亡 35000例严重伤亡 62000例非严重伤 美国安全局估计每年有11％的叉车发生事故 叉车事故（严重＋非严重）原因 叉车翻车：25％ 被叉车撞到：19％ 叉车上货物掉下来砸到：14％ 站在叉车上去够东西：12％ 叉车开到道路和斜坡的边缘7％ 叉车老化和维修不当出问题6％ 叉车死亡事故分类 叉车翻车： 24％ 叉车货物掉下砸到： 17％ 和别的车辆相撞： 14％ 从叉车上摔下来： 14％ 被叉车撞到： 11％ 叉车从装卸码头上掉下来： 8％ 工人在修理叉车时出事故： 6％ 工业动力叉车分类 动力（电动、内燃机驱动）叉车用于搬运、堆放、提升、或拣选货物 第一类：电动普通叉车 特点： 电发动 平衡重在机车后部 实心或充气轮胎 驾驶员坐着驾驶 桅杆有伸缩轨道，叉和货物可以升高和降低 平衡重和电池 叉子 实心轮胎用于光滑地面 充气轮胎用于粗糙地面 第二类：窄通道电动叉车 特点： 电发动 车身狭窄适合通过过道 常用于仓库货物的堆放 实心轮胎 订单取货叉车是其中一种 叉子可以上升和下降 订单取货叉车 操作员站在一可升降的平台是窄通道电动叉车的一种 第三类：电动手控叉车 特点： 电发动 工人乘在叉车后面或走在后面 可升高或降低货子 有些有平衡重 电动手控叉车 工人可以走在叉车后面或站在平台上，握住抓杆 第四类 室内内燃机叉车 特点： 内燃机驱动 燃料： 丙烷/液化石油气（LPG）、柴油 实心轮胎 最常见的叉车类型 第五类：室外内燃机叉车 特点： 汽油、柴油或丙烷驱动 充气轮胎 大多在户外使用 充气轮胎并有深的花痕适合室外驾驶 这不是电动叉车 非动力托盘搬运车 你必须满18岁才能开叉车 十八岁以下开叉车是违法的 头顶防护 平衡重 发动机/电池箱 驾驶座 后轮 前轮 运输带 货叉 货物后背支撑附件 提升缸 桅杆 叉车部件 叉车铭牌 美国OSHA规定每辆叉车都有字体清晰可见的铭牌。铭牌应有以下信息： 叉车的型号 叉车重量 叉车的负载限额 叉车和小轿车及卡车的区别 叉车：后轮驱动，非前轮驱动，转弯时尾部摆动更宽 用于运输重物，常在狭窄的通道行驶 视线容易被挡住 有些重心高、容易翻车 驾驶更复杂 比大多数汽车和卡车重。叉车平均重量是小轿车的三倍 叉车稳定三角 平衡动力叉车是三点支撑（即使有四个轮子） 叉车的驱动轴通过轴中心的枢轴销连接到叉车上 假想该点连接到两个前轮时，这三点支撑称为稳定三角 只要叉车重心保持在这个稳定三角形内，不会翻倒 叉车驱动轴 叉车前轮 空车时的车重心 最大负重时车重心 叉车装货 装货前，确认货物牢固固定、重量均匀分布 货叉尽可能伸到货物下再抬起 货物的重心尽可能的靠近货叉水平中心 取货后货叉稍向后倾斜，增加货物稳定性 行驶时，桅杆稍微向后倾斜保持货物稳定 叉车负载能力 当货物重量接近叉车最大负载时，有以下危险 货物从叉车上掉下来 掉下来的货物砸到的危险 翻车危险 负载的重心应尽可能靠近叉车前轮和桅杆 正确 错误 装卸货物在高储货架 轻的货物应放置在货架顶部，重的货物放置在货架底部 从高货架上卸下货物时： 叉到货物后慢慢地退出 在完全脱离货架时，停住 将货物降低 不要在移动时降低货物 不要载着升高的货物行驶 载有升高的货物的叉车非常不稳定，特别货物重量接近叉车的最大负重 一旦将货物从架子上取下，应该降低货物高度行驶 装卸货物在高储货架 进入或离开建筑物时，或抬起货叉时要注意顶置空间 斜坡上驾驶 货物应该始终在坡的上方 上坡时正向行驶 下坡时倒车行驶， 以防止翻车及或失去对叉车的控制 斜坡行驶 如果叉车上没