- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
注塑罕见题目2
一.注塑常见不良缺陷:缺胶、缩水、熔接线、射胶纹、光泽不一致、黑点、溢边、翘曲变形、料花,银纹、拉模,烧焦、冷料、气泡等以上缺陷成因:模具温度,冲孔刀、流道温度,注射速度、注射压力,保压力、保压时间,转换点,锁模力、冷却时间,炮筒温度、塑化时间、塑化速度,背压等二.解决方法:(一)熔接线(Weld line) 熔接痕是由于来自不同方向的熔融树脂前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的。熔合出现在树脂合流之处。两股树脂流相遇时便会出现熔合。此时,两者的温度越低,熔合就越明显。由于熔合处的两股树脂流并不会相互混合(因为在喷流中一边半固化一边前进),因此如果温度偏低,表层就会变厚,纹路很明显,而且强度也会降低。这是因为两者的粘合力变弱所致。相反,如果两股树脂流的温度较高,粘合力便会增强,外观也就变得不很明显。在熔合处,两种熔化了的树脂受到挤压,此处的粘合状况取决于施加在该处的压力。保压越低,熔合就越明显,强度也就越低。如果不仅要考虑保压的设定,而且要考虑实际施加在熔合处的压力会降低这一条件,则上述(i)~(iv)都几乎同样适用。这是因为随着固化的进行,压力传递会变得更加困难。此外,如果浇口尺寸变小,浇口位置变差的话,则熔合的外观和强度都会恶化。熔合是树脂的合流点,同时也可能是流动末端。此时,如果不在该位置很好地设置一个排气口来排出气体,则会使熔合的外观和强度恶化。一般情况下,主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度产生影响(特别是在纤维增强树脂时,尤为严重)。可参考以下几项予以改善: l)调整成型条件,提高流动性。如,提高树脂温度、提高模具温度、提高注射压力及速度等。 2)增设排气槽,在熔接痕的产生处设置推出杆也有利于排气。 3)尽量减少脱模剂的使用。 4)设置工艺溢料并作为熔接痕的产生处,成型后再予以切断去除。 5)若仅影响外观,则可改变烧四位置,以改变熔接痕的位置。或者将熔接痕产生的部位处理为暗光泽面等,予以修饰。(二)射胶纹1、表观 从浇口喷射出,有灰黯色的一股熔流在稍微接触模壁后马上被随后注入的熔料包住。此缺陷可能部分或完全隐藏在制品内部。物理原因 放射纹往往发生在当熔料进入到模腔内,流体前端停止发展的方向。它经常发生在大模腔的模具内,熔流没有直接接触到模壁或没有遇到障碍。通过浇口后,有些热的熔料接触到相对较冷的模腔表面后冷却,在充模过程中不能同随后的熔料紧密结合在一起。除去明显的表面缺陷,放射纹伴随不均匀性,熔料产生冻结拉伸,残余应力和冷应变而产生,这些因素都影响产品质量。在多数情况下不太可能只通过调节成型参数改进,只有改进浇口位置和几何形状尺寸才可以避免。与加工参数有关的原因与改良措施见下表:1、注射速度太快 降低注射速度2、注射速度单级 采用多级注射速度:慢-快3、熔料温度太低 提高料筒温度(对热敏性材料只在计量区)。增加低螺杆背压 与设计有关的原因与改良措施见下表:1、浇口和模壁之间过渡不好 提供圆弧过渡2、浇口太小 增加浇口3、浇口位于截面厚度的中心 浇口重定位,采用障碍注射工艺溢料是指用手工在模具上開一條深一些的排气槽,在生產時此槽產生出來的(批峰),又叫工藝批峰,主要是用來改善燒膠或熔接痕,可將燒膠或熔接痕調整到此批峰上,生產后將其切除。2、烧四位置是指將燒膠或熔接痕用工藝調到不用容易看到的位置,以免應響產品的外觀。3、增加低螺杆背压是指調整背壓4、障碍注射是指在入水前方加一挡块。改變射膠澆口流向位置。以改变射胶时胶料的流动方向。这种方法对于解决喷射纹有帮助。(三)灰黑斑纹(Grey or black clouding)1、表观 灰黑斑纹可能发生在浇口附近,流道的中间和远离浇口的部分。只能在透明的零件中可看出,并且往往用PMMA,PC和PS料制成的产品有此现象。物理原因 如果计量过程开始太早,螺杆喂料区里颗粒裹入的空气没有溢出喂料口,空气就会被挤入熔料内。然而,喂料区内的压力太低不能将空气移到后面。料筒内熔料中被挤入的空气就会使制品内产生灰黑斑纹。就像压缩点火式柴油发动机里面所发生的情况一样,被料筒内挤入的空气所造成的焦化现象有时被称为“柴油机效应”。焦化现象可解释熔料和挤入的气泡交接的地方由于压缩作用产生高温,同时空气内的氧气通过氧化作用使熔料产生断裂。??工艺调试应该在喂料区的中间开始熔化过程,此处熔料压力已较高,迫使颗粒之间的空气朝后移动并溢出料口。与加工参数有关的原因与改良措施见下表:1、螺杆背压太低 增加螺杆背压2、喂料区的料筒温度过高 降低喂料区的料筒温度3、螺杆转速过快 降低螺杆转速4、循环时间短,即熔料在料筒内残留时间短 延长循环时间与设计有关的原因与改良措施见下表:1、不合
您可能关注的文档
- 法医简述题(每题6分,共30分).doc
- 法医评审前提.doc
- 法学卒业生掉业为何难.doc
- 泉币长大泛谈.doc
- 法律文书写作串讲.doc
- 法理学法史学答疑.doc
- 泛论发念头.doc
- 泗阳县工人子女学校教研工作计划.(2011-2012第二学期))....doc
- 泡足——补肾护肾的最佳良药.doc
- 注册—动力.doc
- 工业互联网平台数字签名技术规范2025年工业互联网安全态势感知技术标准体系报告.docx
- 2025年水污染治理资金申请与水资源节约型社会建设报告.docx
- 互联网数据中心建设2025年初步设计数据中心智能化改造评估报告.docx
- 电商行业2025年大数据分析在产品创新中的应用报告.docx
- 基于2025年物联网的农产品无损检测技术应用与创新报告.docx
- 2025年资源型城市绿色转型中的绿色教育与培训政策与实施效果报告.docx
- 2025年可穿戴医疗设备市场细分领域:心理压力监测技术创新与需求报告.docx
- 2025年海洋生态保护与修复政策创新案例分析报告.docx
- 矿山尾矿处理新理念2025年应用,生态恢复技术路径分析.docx
- 5.鲁滨逊逊漂流记(节选)一课一练(有答案).docx
文档评论(0)