公路养护2.doc

基础部分 公路养护工职业道德 职业道德：是人们职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系应当遵循的思想和行为规范。 职业道德含义： 是一种职业规范，受社会普遍认可。 是长期以来自然形成。 没有确定形式，体现为观念、习惯、信念。 依靠文化、内心信念和习惯，通过员工自律实现。 大多没有实质的约束和强制力。 主要内容是对员工义务的要求 标准多元化、代表不同企业可能具有不同的价值观。 承载着企业和凝聚力，影响深远。 职业道德特点： 具有适用范围的有限性。 具有发展的历史继承性。 表达形式多种多样。 兼有强烈的纪律性 职业道德的社会作用： 调节职业交往中从业人员内部以及从业人员与服务对象间的关系 有助于维护和提高本行业的信誉 促进本行业的发展 有助于提高全社会的道德水平 社会主义道德的基本要求：集体主义、爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义。 职业守则： 遵纪守法，爱岗敬业； 忠于职守，吃苦耐劳； 谦虚谨慎，团结协作； 规范操作，保证质量； 钻研业务，提高技能 安全生产，文明施工。 路基基础知识 一、路基类型和构造 路基横断面基本形式：路堤、路堑、半填半挖、零挖零填。 二、路基设计 一般路基设计包含： 选择路基断面形式，确定路基宽带与路基高度。 选择路堤填料与严实标准 确定边坡形状与坡度 路基排水系统布置和排水机构设计 坡面防护与加固设计 附属设施设计 路基宽度为行车道及其两侧路肩宽度之和。技术等级高的公路设有中间带、路缘石、变速道、爬坡车道、紧急停车带等，均应包括在路基宽度范围。每车道为3.5~3.75米路肩宽为1~3米。 路基高度是指路堤的填筑高度加上路面结构厚度或路堑的开挖深度（高速公路、一级公路应挖出路面结构厚度所占的路槽）是道路中桩原地面高程与路基设计高程的相差值称路基填挖高度或施工高度。 路基边坡坡度的选择是路基设计的重要任务，它取值大小直接影响路基的填挖工程量和稳定性。 路基边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度、基底工程地质和水文地质条件考虑确定。 边坡高度超过规定高度的路堤进行路堤稳定性验算。 陡坡地面上填筑路堤采用石砌护肩、护坡、护脚，并根据边坡高度石料规格、施工方法采用1：0~1：0.75的外坡。高度小于20米表面用较大石块砌筑成规则整齐行列，内部以一般石料分层填筑，填料采用25厘米石块时，采用1：1的坡度。 路堑或挖方边坡的稳定性主要和当地的工程地质，水文地质地面排水条件有关。地貌、气候等因素对稳定性也有很大影响。 当边坡高度超过规定或水文等地质情况不良时应当演算路基稳定性，一般土质挖方边坡高度不超过30米。 岩石挖方边坡坡度根据岩性、地质构造、岩石风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定或运用工程地质方法确定。一般按规范确定。 路基填料：应尽量选用当地良好的岩土材料填筑，并且按规定的要求进行压实，以保证结构稳定性和变形量小。 填筑材料以采用强度高、水稳定性好、压缩性小施工方便以及运距短的岩土石料为宜。 路基填料根据性质和实用性可分为： 砾石、不易风化的石块，渗水性强、水稳定性极好强度高为良好的填料。 碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂，渗水性强，水稳定性好属施工性能良好的填料，但黏性土含量过多时，水稳定性能下降较多。 砂性土含有一定数量的粗颗粒使之具有足够的强度和水稳性，又含有一定数量的细颗粒从而把粗颗粒黏结在一起，为填筑路堤的良好材料。 黏性土渗水性很差，干燥时强度高而不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度下降，变形大，在充分碾压和良好排水实施情况下，筑成路基也能获得稳定。 粉性土含有较多的粉土粒，干时有一定粘结性，但易被压碎，浸水时很快被湿透，毛细现象严重，在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化问题，是最差的一种筑路材料。 种黏土渗水极差，塑性指数和液限都很高，干时坚硬难挖掘，湿时膨胀性和塑性都很大不宜用作路基填料。 路基附属设施 取土坑与弃土堆 平坦地区用土量较少可沿路两侧设置取土坑与路基排水和农田灌溉相结合。 河水淹没地段的桥头引道近旁，一般不设取土坑，如要设距河流水位边界10米以外，并于导治结构物位置相适应。 弃方一般选路旁低洼地，就近弃堆。原地面倾斜坡度小于1：5时，路旁两侧均可设弃土堆，地面较陡设在路基下方。 2.护坡道与碎落台 护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一，目的是加宽边坡横向距离，减小边坡平均坡度。护坡愈宽，愈有利于边坡稳定，但最少为1米，宽度大工程数量增加，要兼顾边坡稳定性与经济性合理性。护坡道宽度d，视边坡度h而定，h小于等于3米时，d=1m;h=3~6m时，d=2m;h=6~12m时d=2~4m. 碎落台设于或石质土的挖方边坡坡脚处主要供零星土石碎块下落时临时堆积，