船舶电力推进系统五相电机的缺相容错优化运行.pdf

第 39卷 第 1期 上 海 船 舶 运 输 科 学 研 究 所 学 报 Vo1．39No．1 2016年 3月 JOURNAL0FSHANGHAISHIPANDSHIPPINGRESEARCH INSTITUTE Mar．2016 文章编号：1674—5949(2016)01—029—06 船舶电力推进系统五相 电机的缺相容错优化运行 隗 宇， 许 涛 (上海船舶运输科学研究所 航运技术与安全 国家重点实验室，上海 200135) 摘 要：为保证气隙磁动势在缺相运行时不发生明显改变，针对船舶电力推进系统中五相 电机缺一相的工况，对激 磁电流进行调制。基于非线性规划 的原理，将对激磁电流的调制转化为非线性规划 的数学 问题并利用数学计算 的 方法进行解决。计算结果准确、调制精度非常高，通过 MATLAB仿真验证该方法设计合理，缺相时利用该方法优 化后性能明显提升 ，缺相容错运行效果较好 。 关键词 ：五相 电机 ；激磁 电流；缺相容错 ；非线性规划 中圈分类号：U664．14；TM343 文献标志码 ：A OptimizingtheOperationofFive-PhasePropulsionMotorinM issingPhaseState WEIYu， XU 0 (StateKeyLaboratoryofNavigationandSafetyTechnology．ShanghaiShip ShippingResearchInstitute，Shanghai200135，China) Abstract：Whenthefive-phaseasynchronousmotorinamarinepropulsionsystem loosesonephase，modulatingitsexcitingcur— rentwillensurethatnoobviouschangeOccursonairflux．Theoptimizedmodulationisresolvedbymeansofthenonlinearpro— gramming．MatlabsimulationprovesthattheoptimizationmethodgivesaccurateresultsandFaulttoleranceofthepropulsion system issignificantlyimproved． Keywords：five-phasemotor；excitingcurrent；fault-tolerant；nonlinearprogramming 0 引 言 近年来 ，制造技术的不断发展 、新材料的应用 以及制造工艺的不断提高等 ，使得电力推进系统 的可靠性 大大增强 ，对异步电机驱动系统进行的故障分析和诊断及容错运行研究 日益增多，越来越受到重视[1]。 多相异步电机调速系统不仅能使电力推进系统具有更强的功率输出能力，而且可以从系统固有结构和 设计方面提高调速系统的可靠性 。特别是在损失 1个或多个定子绕组励磁的同时剩下的可正常工作的绕组 ≥3个时，尽管多相异步电机绕组结构不对称、激励 电流不平衡 ，但是其仍然具备重新启动和继续运行 的能 力 ，可在较长时问内不间断地工作 。此外 ，其还能在需求不高 的场合适应工作 的需求 ，在方便维护时正常停 机维护和修理。因此，多相电机 比三相电机更可靠，具有更广泛的适应性[2]。对于多相调速系统而言，最常 见的故障包括逆变器功率器件损坏和电机定子绕组断路 ，结果会造成电机的 1相或几相定子绕组开路 。可 见，缺相运行是系统出现故障后的一种典型工作状态。当在这种结构不对称的条件下运行时，电机的动态特 性将发生很明显的畸变。因此，需要对多相感应电机调速系统缺相运行状态下的性能进行深入分析，从而对 逆变器的控制策略和调制方式进行优化，提高缺相工作时的性能。 收稿 日期 ：2015一10—23 作者简介：隗 宇(1989一)，男 ，湖北荆州人，硕士，从事船舶 自动化研究。 30 上 海 船 舶 运 输 科 学 研 究 所 学 报 2016年第 1期 1 五相 电