防汛方案2.docVIP

进入7月份以来，由于雨量增大，洙水河作为排洪泻流河道，对我桥梁施工构成一定的不安全因素；延缓施工进度。为保证洙水河排洪泻流畅通三、四标段施工进度，在雨季施工特定如下方案： 一、概况： 洙水河航道为人工开挖航道，现按Ⅲ级航道改建，跨航道桥梁通航净宽36米，净高7.0米。 南马桥是洙水河上的桥梁改造工程之一，原桥梁位于嘉祥县钟山乡南马村，洙水河里程桩号为K37+093，为跨越洙水河航道的生产桥。原桥为3孔跨径10米，宽5米的石拱桥。改造方案为拆除旧桥，建设与航道正交的新桥。本工程路线全长510米，其中桥梁长96.06米，宽7米，引道长413.94米，宽6米。桥梁上部结构为（25+39+25）预应力连续箱梁；主桥下部构造为圆头矩形混凝土墩，桥台为肋式桥台；基础均为桩基础。桥台搭板后10米设渐变段，使路基宽度由7米渐变到6米，并顺接连接道路。 苏营桥是洙水河上的桥梁改造工程之一，原桥梁位于嘉祥县钟山乡苏营村西南，洙水河里程桩号为K38+253，为跨越洙水河航道的生产桥。原桥为3孔跨径10米，宽6.3米的石拱桥。改造方案为拆除旧桥，建设与航道正交的新桥，桥南北侧引道与原路顺接。本工程路线全长511.8米，其中桥梁长96.06米，宽7米，引道长455.74米，宽6米。桥梁上部结构为（25+39+25）预应力连续箱梁；主桥下部构造为圆头矩形混凝土墩，桥台为肋式桥台；基础均为桩基础。桥台搭板后10米设渐变段，使路基宽度由7米渐变到6米，并顺接连接道路。 二、雨季施工措施 1.雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，组织有关人员学习，做好对工人的技术交底。所需材料要在雨季施工前准备好。 2.夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时设置天气预报工作。 3.目前南马桥下部结构完成南岸8棵桩，老桥与新桥之间的施工便道方便施工人员和机械在河两岸施工，在施工便道中预埋直径1.5米的水泥管道作为施工导流用，水泥管道下边填铺碎石作为垫层，水泥管道上方填土，分层碾压夯实。南马村民可以走老桥，新桥的建设不影响南马村民的出行 4．目前苏营桥围堰两侧水位不太高，0#墩北侧预埋直径1.5米的水泥管道满足导流的需求。1号桥墩墩身如地方问题解决完毕，两到三天桥梁下部结构就可施工完毕。然后在0-1,1-2,2-3号墩台之间打桩，辅助上部结构施工.如果遇到降水量过大,围堰两侧水位过高，可以选择将两侧围堰用挖掘机挖开，1-2号墩台之间的桩间距能达到泄洪的要求。遇险情施工便道拆除后，苏营村民去河南岸，可以选择绕行南马老桥。 5.施工现场，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。设置×500㎜的排水沟，沟底方向设不小于5‰的流水坡度防止地表水cm，四周设排水沟，垛底铺油毡，用苫布覆盖封好。砂石、炉渣尽量集中大堆堆置，堆置于地势较高地区，排水有出路。石灰随用随到，防止雨淋影响质量。适当储备苫布、塑料布、油毡等防雨材料，排水需用的水泵及有关设备。 三、安全保证措施： 1.加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。 2.建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确分工，责任到人，抓好本工程雨季汛期施工安全生产工作。 3.做好施工人员的雨季培训工作，组织相关人员进行随机全面检查，尤其在大雨过后，此项工作必须进行。包括对临时设施、临电、机械设备防护等进行检查。检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。 4.设专人按时收集天气预报，并作天气情况记录，在大雨来临之前做好防雨、排水等措施。对配电室、机具料棚、食堂、宿舍、临电线路等进行全面的检查，加固补漏，凡有可能积水的区域，事先填筑平整。模板、机具等存放场地，以及加工生产场地，分层碾压密实，严禁积水，防止雨季下沉。 5.施工现场施工机械必须备有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全防漏电保护器，雨季施工对动力，照明线路及供、配电设备进行全面检查，杜绝漏电现象，配电箱、电闸箱有防雨、防潮措施，并对外壳设有接地保护，各种电气化动力设备经常进行绝缘、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨水后对设备电缆的检查无问题后，方可开闸施工。 6.因工期处在雷雨季节，施工人员多，如有雷暴雨时，应立即断电，应及时撤离现场，不得进行施工。特别是雨量大的情况，施工现场所有电缆线必须架离地面，不得浸泡水中，防止漏电，配电箱架设距离地面不得少于1.2米，必须要配有防雨措施。 7.地面拖动电缆应有明显标志，横过道路的临时电缆应挖沟处理，不得随意摆放。 8.如发现围堰堵塞河道、阻碍河道排洪泻流，及时缩小围堰面积，并及时清理河道内淤泥，保证河道排洪泻流畅通。 四．防洪抢险应急救援的基本任务 防洪抢险应急