空心板安装分项工程开工概要.doc

工程技术交底卡片 施工单位：山西路桥建设集团有限公司河运高速公路路基桥涵工程第LJZ合同段项目部第五分部 合同号：LJ05 监理单位：吕梁公路工程监理技术咨询公司河运高速公路路基桥涵工程第JL2合同段监理部 编 号： 工 程 名 称 K16+330天桥 施工时间 桩号及部位 空心板安装 工程项目 空心板安装 技 术 ∧ 设 计 ∨ 要 求 20m空心板安装方案 20m空心板的安装分左右幅施工，。 左幅第二跨中跨吊装方法：主要采取两台吊车在桥下就位，即在跨内1台和跨外各1台吊车，实行双机抬吊的施工方法吊装。见下图： 左幅第一跨合拢跨吊装方法：由于地形狭窄，合拢跨的吊装，采取在桥台和桥下各1台吊车抬吊。见下图： ② 右幅空心板吊装方法 左幅吊装完成后，两幅桥上部投影空间只有约1米，不能满足吊车吊装作业要求。右幅空心板吊装只能采取1台吊车在桥面就位，另1台吊车在桥下就位实现双机抬吊的方法施工。 从空心板受力的安全性考虑，必须使其共同受力，所以，在吊车上左幅桥已安装的梁板上面作业前，先要完成左幅桥空心板铰缝以及桥面整体化层的施工。 吊装第3跨平面示意图 当右幅第3跨吊装完成及连接钢筋焊接后，吊装第2跨的空心板时，吊车直接在预制空心板面上就位，与桥下另1台吊车配合，进行吊装作业。 合拢跨的吊装，两台吊车分别在已经安装的预制空心板面上和桥台上就位，运梁车继续在桥下就位，完成合拢跨的作业。见下图： 吊装时设现场指挥员1名，负责现场预制梁吊装施工统一命令的发号（手势及哨声）；现场安全管理员负责吊装前对设备、电源各种危险源的检查，并将结果汇报指挥员，施工现场的人员统一听从指挥员指挥。 吊装作业前，先进行两台吊车同时吊装作业的试吊。吊车停放好后，采用空心板在地面上练习协调吊起作业，两车吊车同时吊起空心板后缓慢放下，重复吊起放下动作，直到两台吊起及放下空心板的速度保持一致时，方可进行吊装作业。 运梁汽车到现场后经指挥员驶入跨间，在指定位置停车。双吊机同时将预制空心板从车厢吊起，吊起预制空心板时，双机应同时进行，吊钩应保持垂直状态，以免做成单机超载工作。将预制梁吊起后，运输汽车驶开。两台吊机同时将预制梁提升过盖梁，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁就位。两机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制梁离支座10公分时停止，对准轴线（横轴线不超过5mm，纵轴线不超过10mm）。吊机缓慢下钩，使预制箱梁平稳紧贴放在支座上。认真检查预制梁四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。 交 底 人 接 收 人 技术负责人 交底时间 K16+330天桥空心板安装施工方案 一、工程概况： K16+330天桥上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构为柱式墩、桩基础，全桥空心板数量为Ⅰ级钢筋7848kg，Ⅱ级钢筋22392kg，砼为205.9m3。 二、施工准备工作 1、施工安排：我项目部现已完成支座垫石的施工工作，准备对空心板进行安装施工。 2、施工测量情况： 结合设计施工图，对施工现场的地形，桥梁位置，方向进行核对并在桥梁施工的附近增设临时水准点、导线点，以利施工时检查。根据设计施工图，我项目部测量组已对施工完成的支座平面位置进行复核。现已完成支座的施工测量工作，并报总监办测量组复测。 3、原材料： 20m空心板预制场检查验收合格后，才准予运出预制场。20m空心板已用60t大型运梁专用车从预制厂运至施工现场堆放。 三、20m空心板安装方案 20m空心板的安装分左右幅施工，。 左幅第二跨中跨吊装方法：主要采取两台吊车在桥下就位，即在跨内1台和跨外各1台吊车，实行双机抬吊的施工方法吊装。见下图： 左幅第一跨合拢跨吊装方法：由于地形狭窄，合拢跨的吊装，采取在桥台和桥下各1台吊车抬吊。见下图： ② 右幅空心板吊装方法 左幅吊装完成后，两幅桥上部投影空间只有约1米，不能满足吊车吊装作业要求。右幅空心板吊装只能采取1台吊车在桥面就位，另1台吊车在桥下就位实现双机抬吊的方法施工。 从空心板受力的安全性考虑，必须使其共同受力，所以，在吊车上左幅桥已安装的梁板上面作业前，先要完成左幅桥空心板铰缝以及桥面整体化层的施工。 吊装第3跨平面示意图 当右幅第3跨吊装完成及连接钢筋焊接后，吊装第2跨的空心板时，吊车直接在预制空心板面上就位，与桥下另1台吊车配合，进行吊装作业。 合拢跨的吊装，两台吊车分别在已经安装的预制空心板面上和桥台上就位，运梁车继续在桥下就位，完成合拢跨的作业。见下图： 吊装时设现场指挥员1名，负责现场预制梁吊装施工统一命令的发号（手势及哨声）；现场安全管理员负责吊装前对设备、电源各种危险源的检查，并将结果汇报指挥员，施