沥青混合料低温抗裂性能研究.pdf

第 22 卷 　第 4 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol22 　No 4 2005 年 4 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　Apr2005 文章编号 : (2005) 沥青混合料低温抗裂性能研究 1 ,2 2 2 2 2 李 　静 , 袁 　建 , 郝培文 , 戴经梁 , 陈忠达 ( 1 广州西二环高速公路有限公司 , 广东 　广州 　510800 ; 2 长安大学公路学院 , 陕西 　西安 　710064) 摘要 : 以低温弯曲试验为基础, 得出沥青混合料破坏能的函数关系。采用 Burgers 模型作为本构模型 , 对低温弯曲蠕 变试验结果进行非线性分析 , 得出材料模型的粘弹性参数。通过模拟路面降温条件 , 采用粘弹性方法以 Burgers 模型 为基础得出温度应力的计算公式 , 以及温度应力产生的应变能的计算方法, 进而以能量为判据 , 提出将温度应力产生 的应变能与沥青混合料的破坏能相比较 , 从而判断沥青路面是否发生低温开裂的预估方法。 关键词 : 沥青混合料 ; 低温开裂 ; 能量 中图分类号: U414217 　　　　　　文献标识码 : A Study on Thermal Crack of Asphalt 1, 2 2 2 2 2 LI Jing , YUAN Jian , HAO Peiwen , DAI Jingliang , CHEN Zhongda ( 1Guangzhou West 2nd Ring Expressway Co Ltd , Guangdong 　Guangzhou 　510800 , China ; 2Highway Institute Chang’an University , Shaanxi 　Xi ’an 　710064 , China) Abstract : Based on the low temperature test data , this paper gave out the function of failure energy for asphaltThen the authors adopt ed Burger ’s model as the constitute model to analyse the low temperature creep test data , and obtained the viscoelastic parameters of the constitute model of asphalt by nonliner least square techniquesAccording to simulating the drop of asphalt pavement temperature , the a