油缸孔波纹的消除方法 - 知识词典.pdf

． r 3耳 油缸孔波纹的消除 湖南浦沅集团有限公司工艺研究所(415106) 曾经建 6口 ／7， 在加工汽车起重机的油缸时，孔内壁容易产生波 纹缺陷，成为生产上的技术关键。为了提高油缸孔内 i硼 壁质量，拟定了油缸孔内壁的加工方法。 ／啪＼ 一 、 现场加工工艺分析 ＼卡L上母I墟曲^ ’ 1．加工对象 J 耜r’。 油缸 内孔直径为+110一把0 IIIl，油缸长度为 6．5 — 9m，油缸材质为45铜和SI 高强度进 口钢，正火 硬度分别为册 180—2加、／／B222—263，孔 内壁表面粗 圈2 外四母线尺寸 糙度 Ra0．4 1，圆度为0．029mm，内孔公差为H8。 裹 1油缸加工波纹缺陷归纳处理裹 2．油缸孔加工工装 垒辑局帮 厦 嫒皱淡蚊 处理方法 油缸孔加工采用一次镗一铰一滚压成形，工装是 粗镫刀与镫杆用可调固定连接，精镫刀与镫杆是浮动 件主轴刀杆与座导不向套同轴0 羹鼻音器量璺校正工装，然后复验工件 连接，在加工直径大小不同的油缸时滚压由5—8排滚 寡出口位置中一0 0 出口端中心槊还需进一 架不同轴 步调整 (见圈1)。 珠和 1排滚柱实现的，可使油缸内孔一次加工完成。 3．油缸装夹形式 液压头液压量太0 墨液压头加大液压量，使毽刀导向平 导向套与主轴、油缸与导向套均用法兰连接，油缸 液压头不音格00募麓 嚣撬蠢 是否完 毛坯外圆上装有三个卡罐，用三个中心架支承卡罐外 走刀量不匹配 0 需词整走刀量和工件转速 。 圆，右端头油缸外圆上留有加工中心架支承的位置(见 图 1)。 刀具不对穗 0 蒜曼}l；箍刀具在导向套内耍调整对 4．同轴度误差分析 刀具角度 0 瞢暑冀莩喾 茎纂选择要适当， 在卡罐外圆一致的情况下，记录测量上母线尺寸 精筐刀卡死 0 精毽刀在心轴方孔内必须滑动灵活。 (见图2)。由此可见，第 1—4中心架的中心在水平方 毛坯不直 0 控直毛坯，全长直度兔整 《2眦 向不在一条中心轴线上，因而，油缸轴线是一条曲线， 油缸旋转时成扭曲旋转。 二、加工方法 5．缺陷归纳 根据拉镗记录卡统计分析，除油缸轴线误差外，还 1．工装与工件校正 有滚压头、走刀量参数、刀具角度、毛坯弯曲、滚压量不 首先是导向套与主轴连接的调整与校正，如 够等因素造成油缸内壁波纹，见表 1。 图3所示 ，其径 向跳动 ≤0．03ⅡⅡn，端面跳动 ≤ 0．02mm。第 1个刀杆支座与工件的跳动检测如