混凝土桥梁施工裂缝略论.pdf

THEORY I理论 混凝土桥梁施工裂缝略论 文／黄代刚 摘要：随着我国经济的迅速发展，公路工 桥梁工程施工过程中，混凝土裂缝经常出 力，由于桥梁路面结构的特征，使得其很容 程建设项目也大规模地开展，公路监理工 现，而因此造成的桥梁质量事故屡见不鲜， 易产生裂缝，因此收缩是造成桥梁裂缝的 作也得到了长足的发展，但是就我国目前 给人民生命和财产安全带来不可估量的损 一个最直接、最常见的原因。 的发展现状来看公路监理工作任重道远， 失和无法弥补的伤痛。因此，对于桥梁裂 第二，施工过程造成的裂缝。经调查 桥梁施工裂缝问题就是一个桥梁工程中很 缝问题，就其产生的原因及防控措施的研 有相当一部分裂缝产生的原因并不是客观 常见却又很难规避的问题，经过分析认为 究和探讨是十分有必要的，具有很强的现 条件，而是在施工过程当中造成的，尤其是 桥梁裂缝形成的原因主要有五大类，混凝 实和理论意义。 在桥梁建设中相当一部分是由施工不当造 土的收缩、施工过程的过失、桥梁荷载过 成的。在施工过程中如果监理工作不到 二、桥梁施工裂缝产生的原因分析 重、路基变化和建设材料老化等。要通过 位，混凝土的强度等级未达标，没能按照设 严格控制原材料的选择、全面加强施工的 第一，混凝土的收缩是导致桥梁施工 计的要求进行，现浇板的厚度不够、钢筋位 质量控制以及加强对自然因素的防控等措 裂缝产生的主要原因。混凝土的收缩一般 置放置不恰当等原因都会使得混凝土桥梁 施也避免或减少桥梁裂缝的产生。 发生在路面硬化的初期，当水泥与混凝土 的绕度过大，从而使受弯处承受的力度过 关键词：混凝土；桥梁施工；裂缝 结合时便会生成一种新的结晶体，而它的 大，最终导致裂缝的产生。这个原因是可 体积要比原混凝土的体积小，因此便导致 以避免的，只要正常发挥监理的监督作用， 一、桥梁施工裂缝问题现状 了收缩现象的发生，这种现象也称之为初 使施工按设计进行、按图纸进行，就可以 根据我国公路工程的现状来看，在各 期的凝缩。另一种收缩现象的发生机理就 避免。 地众多的公路建设项目中．混凝土因其取 与前一种不一样了，主要是因为随着时间 第三，荷载导致的桥梁裂缝。桥梁施 材广泛、价格低廉，而且具有较高的抗压性 的推移，加上温差的出现，使得混凝土中的 工与普通路面施工不同的是普通路面有地 能，可塑性比较强等一些优点便成为我国 水分逐渐流失蒸发，从而引起混凝土的填 基，而桥梁是依靠力学结构架设的基础，因 甚至当今世界建筑中广泛使用的材料。但 干缩，这种现象在温差大的环境下会表现 此桥梁本身对力比较敏感，不管是在施工 同时混凝土自身的一些缺陷是很难回避 的更加明显。这两种收缩现象经过一段时 前的设计方面，还是在施工中的具体运作 的，如韧性较差，容易产生裂缝。尤其是在 间的积累之后就会使路面产生很大的张 上都要考虑外力给桥梁造成的影响。如在 ●’● ’●’、●00●●o●+●o口●oo●口o●00●07●oo●oo●Ⅲoo●Ⅲ：c●口0●oo●o0●oo●oo◆00●oc●oo●’0●^‘●：o●oo●0’●00●oo●00●oo●)o●co●00●o)●o々●oq●00●j?●00●ⅢⅢ：●：‘●oo●’ 的产品品牌。 重。面对困境，从2007年1月9日起，吉来。必须不断的改进老产品，开发新的产 (四)创立品牌 利集团分三个阶段全球征集新车标，这一 品，促进新产品结构的优化升级和开发能 企业在新产品开发上还应该注重品牌 活动的展开提高了吉利品牌的全球认知 力的提高；同时树立企业在市场竞争中的 的重要性，现在的国内的中小企业基本上 度。从成本领先到品牌创新，截至目前，吉 品牌形象，才能在市场上占有一席之地；