城市轨道交通系统制动11制动装置故障及检修.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1．防滑电磁阀分解 （1）除了标准工具之外还需要用到一个微调转矩扳手（5N.m）。 （2）有些部件在拆下后或在每次检修时，原则上都应以新的部件来替换。这些需替换部件应该在分拆设备时挑出另放。 （3）按照规定的步骤拆卸该阀。 2．清洁 （1）用化学清洁剂在一个70～800C的热清洁淳中清洗所有金属部件（不包括橡胶金属复合件），接着用压缩空气吹干。在清洗铝合金部件时，化学清洁剂腐蚀率必须符合有关规定。 （2）必须注意清洗剂生产厂家给出的使用说明。 （3）在温肥皂水中清洗阀用电磁铁的电枢、排气阀和阀门支架，并立即用清水冲洗，然后用压缩空气吹干。 （4）用一块干布清洁阀用电磁铁的圈架。 （5）用石油醚（即清洁用去污轻汽油）清洁滤网。 （6）防滑阀外表面上腐蚀产物和程度严重的脏污可用一把金属软刷去除。 （7）原则上检修时必须更换的部件不需要清洗。检修时所有橡胶部件和隔膜都需要更换，无需清洗。 3．检查 （1）应对已清洁的部件认真地进行一次目检。如果查出部件有裂纹、变形、腐蚀或螺纹变形等影响部件继续使用的损伤，则更换。 （2）有些部件除必须进行目检以外，还需要其他附加的检查或再加工工作，必须符合规定的尺寸和表面粗糙度的要求，否则应更换相应的部件。 a、外壳及阀座：外壳及阀座上轻度划痕可通过二次抛光去除。必须达到表面粗糙度要求，否则应更换。 b、阀用电磁铁：检查金属密封面和电枢的橡胶皮阀座是否有损伤，如果有损伤或橡胶凹下、隆起0.3mm以上，则须更换阀用电磁铁；检查线圈盒是否有损伤或裂缝，并检查接地连接情况；检查电枢套筒的内阀座以及电枢座孔的状态是否完好，电枢套筒在线圈盒中必须能轴向灵活转动，外壳上的孔与电枢套筒的直径之间的游隙必须至少为0.2mm。 c、压缩弹簧：弹簧长度及弹力必须符合相关的技术规定，否则应更换压缩弹簧。 （3）对于带喷嘴的防滑阀，还要检查喷嘴是否损坏。必要时更换喷嘴。 （4）如果铭牌已模糊不清应更换。更换铭牌时要使用新的带槽铆钉。 4．组装 （1）组装按照与分拆相反的顺序进行。组装必须按有关规范进行。 （2）待用的阀用电磁铁必须已经过检修及检验合格后备用。 （3）安装阀用电磁铁时必须根据电接触销的位置将其正确放置。电枢的衔铁弹簧不允许装错。 （4）组装之前应给所有密封环、O形环、压缩弹簧以及各个滑动面和导向面涂上少量润滑脂。 （5）组装防滑阀时应按照规定的拧紧力矩拧紧螺纹联接件。 5．检验 防滑阀的检验应按照相关的检验说明来进行。在通过检验的防滑阀上贴上一个不易脱落的检验标志。 四.单元制动机检修 由于地铁车辆转向架上带有动力，车体底架下方与转向架之间没有足够的空间来安装类似于地面铁路车辆的基础制动装置，因此地铁车辆都采用单元制动机。 1．目测检查锁紧片、橡皮保护套、闸瓦卡簧及其各螺栓、扭簧轴菹卡簧，要求无异常，卡簧无断裂、脱落。 2．检查管路及紧固件，要求管路无漏泄，紧固件完好无松动。 3．检查闸瓦。要求闸瓦最低处厚度≥12mm，要求闸瓦未磨耗到限时，测量闸瓦踏面间的间隙，调整间隙至12mm±1mm。然后检查停车制动功能，包括人工缓解在内。 1．对制动机做外观清扫。 2．松开闸瓦联接螺栓、螺母，取下挡圈环，抽出扭簧心轴，取下吊臂。 3．拧下定位弹簧螺套，对弹簧片进行清洗，清洁后，在弹簧片上涂薄层黄油。 4．将制动单元吊至试验台上进行功能及泄漏测试。 5．安装吊臂扭簧、心轴扭簧，并将挡圈环扣好，其中扭簧和心轴涂上薄层黄油，螺杆表面涂黄油。 6．将闸瓦托联接螺栓插上，并将螺母拧紧。 7．检查、清洁皮腔，并对其润滑。 8．更换闸瓦。 1．对于制动机的金属部件可以用化学清洗剂，清洗剂在不同的温度下都能保持较好的清洗和除油性能。最好能在70～800C清洗，在这个范围内清洗效果比较好，清洗完成后应立即用压缩空气吹干。 2．橡胶件和塑料要全部更换。 3．保持外表面干燥的前提下用钢丝刷除去外表面上的锈迹和附着物。 1．在清洗完所有部件后，首先进