28、中十九局集团第五工程有限公司--提高高性能海工砼预制T梁外观质量.docVIP

提高高性能海工砼预制T梁外观质量 中铁十九局集团第五工程有限公司陈家贡湾特大桥QC小组 一、课题介绍 中铁十九局集团承建的青岛滨海公路南段一期工程陈家贡湾特大桥横跨陈家贡海湾，是青岛沿海观光旅游线路，受海洋环境影响较大，设计上采用高性能海工砼，提高桥梁的使用寿命。由于高性能海工砼属于新型建筑材料，砼受外界因素影响大，在国内首次应用于T梁施工，可供借鉴的经验非常有限，砼外观质量控制更是一道难题，本大桥共有600片30m预制T梁，由于自身结构特点制约，T梁外观质量尤其不好把握，因此保证预制T梁外观质量是施工中的重点和难点。 陈家贡湾特大桥预制梁场全貌 二、QC小组概况 中铁十九局集团陈家贡湾特大桥QC小组于2008年3月组建，见小组成员简介表（表1）。 小组成员简介表 表1 小组名称 路桥四公司陈家贡湾特大桥QC小组 注册时间 2008.5.10 注册号 企字2008-03 活动时间 2008.6.15-2008.7.30 平均年龄 29岁 平均接受TQC时间 48小时 小组成员 10人 小 组 成 员 及 负 责 分 工 姓 名 职 称 年龄 文化程度 职 务 组内分工 李长城 高级工程师 35 本 科 组 长 统筹协调 黄耀强 高级工程师 34 本 科 副组长 技术顾问 卢建勋 工程师 30 本 科 副组长 方案策划 张成龙 工程师 35 大 专 组 员 方案实施 富大为 助 工 28 大 专 组 员 方案实施 蔡康鹏 试验员 28 大 专 组 员 方案实施 张庭宝 技术员 24 本 科 组 员 方案实施 范晓明 助 工 26 大 专 组 员 方案实施 陈 磊 技术员 24 本 科 组 员 方案实施 王振泰 技术员 24 本 科 组 员 方案实施 三.选题理由 1、高性能海工砼在设计、生产、施工应用方面案例较少，经验有限，特别是海工砼应用于T梁在国内尚属首次，施工难度极大，需要积极攻关，保证大桥的安全和耐久性。 2、陈家贡湾特大桥作为青岛旅游线路的控制性工程，在当地深受瞩目。建好特大桥对于公司在青岛市场滚动尤为关键。 3、集团公司要求：坚持精品发展战略，努力创建精品工程。将陈家贡湾特大桥建成精品工程，争创省部级优质工程。 4、工程结构的质量取决于砼的质量，砼的外观质量可能导致工程质量评定出现扣分项，直接影响工程质量等级。 四、现状调查 2008年6月18日，我小组邀请了长沙理工大学、江南大学等有关专家、设计、监理及专业技术人员针对本标段前一阶段施工预制T梁易出现的问题进行了调查分析，共检查了三片T梁180个点，检查出缺陷点37个，归纳为六大类问题，做出统计表，见表2以及图1。 序 号 检查项目 检查点 合格点 不合格点 1 梁体表面气泡 30 16 14 2 梁体表面水纹 30 18 12 3 表面色差，有施工缝 30 26 4 4 表面平整度 30 27 3 5 模板接缝错台 30 28 2 6 表面非受力裂纹 30 28 2 合 计 180 143 37 合格率 143/180*100%=79.4% 高性能海工砼预制T梁外观质量统计表 表2 砼表面气泡较严重， 砼表面水纹较严重， 严重影响T梁外观质量 严重影响T梁外观质量。 图1 活动前砼表面缺陷 小组通过查找6月18日的8-3、5-6、7-2T梁检查记录表，对预制T梁外观缺陷进行分类统计，见表3及图2： T梁外观缺陷分类统计表 表3 表示符号 缺陷原因 频次 累计频率 A 梁体表面气泡 14 38% B 梁体表面水纹 12 70% C 表面色差，有施工缝 4 81% D 表面平整度 3 89% E 模板接缝错台 2 95% F 表面非受力裂纹 2 100% 图2 影响海工砼T梁外观质量原因排列图 结论：从排列图中可以看出，梁体表面气泡、水纹是影响T梁外观的主