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第 14 卷 第 4 期 铁道科学与工程学报 Volume 14 Number 4 2017 年 4 月 Journal of Railway Science and Engineering April 2017 2 种磁轨关系的 磁浮车桥相互作用比较分析 1 2 梁鑫 ，马卫华 (1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266111 ； 2. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031) 摘 要：为准确研究磁浮车桥相互作用，比较2 种磁轨关系对磁浮车桥相互作用的影响，对磁轨关系采用弹簧阻尼法和悬浮 控制法进行处理，分析 2 种磁轨关系力学特性，建立磁浮车桥耦合动力学模型，分析车桥作用时 2 种磁轨关系作用下桥梁振 动、车辆支撑力/ 悬浮力、悬浮电磁铁振动及车速对车辆振动的影响。仿真分析发现，悬浮控制法车桥作用比弹簧阻尼法作 用略小；悬浮控制系统具有主动调节能力，悬浮控制法的车辆悬浮力具有周期性，车辆驶出桥梁后悬浮控制法车辆的悬浮力、 车辆振动较快保持稳定状态且振动加速度较小，而弹簧阻尼法的车辆支撑力没有明显周期性，且车辆支撑力、车辆振动出现 较大振荡；悬浮控制法的车辆具有更强的稳定性，车速对悬浮控制法车辆振动影响较小，随着车速增大 2 种车辆振动加速度 均呈增大的趋势，相同车速条件下悬浮控制法的车辆振动加速度均小于弹簧阻尼法的加速度。 关键词：磁浮车辆；磁轨关系；弹簧阻尼；悬浮控制；车轨相互作用 中图分类号：U237 文献标志码：A 文章编号：1672−7029(2017)04 −0845 −07 Comparative analysis of two kinds of magnet-track relationship of maglev vehicle and guideway interaction 1 2 LIANG Xin , MA Weihua (CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd, Qingdao 266111, China; 2. State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) Abstract: In order to accurately study the interaction between maglev vehicle and guideway, and compare the influence of two kinds of magnet-track relationship, the spring damping method and suspended control method were adopted. The mechanical properties were analyzed and the maglev vehicle dynamics models under two kinds of magnet-track relationship were built. Simulation analysis found the vehicle and guideway interact