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内部EGR率计算方法的C语言实现

6 ( 191) No. 6( Serial No. 191) 2010 12 VE ICLE ENGINE Dec.2010 EGR C 1 1 1 1 2 李 华 , 郭英男 , 程 鹏, 刘发发 , 姜恩伟 ( 1. 吉林大学内燃机系, 吉林 长春 130022; 2. 一汽技术中心发动机部, 吉林 长春 130011) : 介 了实现 CCI 燃烧的不同内部EGR 策略,分析了排气门晚关策略和负气门重叠策略下 EGR 率计 算方法,编写了两种策略下 EGR 率的C 语言计算程序,并对两种策略下的不同工况进行了计算计算结果显示: 随着负荷的增大EGR 率逐渐降低;在较为宽广的负荷范围内, 排气门晚关策略下的计算程序误差限小于4%; 负气 门重叠策略下的EGR 率计算程序简洁实用 : ; EGR ; ; C :TK421.5 : B :2010) [ 11] CCI :, ; , NOx ,, ; , , ,; , CCI , ,EGR CCI [ 13] CCI CCI , ,EGR EGR 1 CCI CCI, , ,; CCI , , , EGR ; CCI , , ; EGR 1 EGR CCI , EGR CCI , EGR [410] Kiyoushi 1 EGR , , ;Dec , EGR ,1b ;Sjberg EGR :, CCI ; A. Rahbari , 1c EGR CCI ;K. Yo ; shihiko 1 CCI , EGR ;Yao , 1d CCI , EGR EGR , , EGR CCI EGR : : : (2007CB210004) ; : ( 1982 ) , , , ;lihua08@ mails.jlu.edu.cn ∃ 43 ∃ 2010 12 , : EGR C 1 , EGR , , 1, dN = N INT + N EX ( 1) (1a) : dN 1 ; N INT N EX ( 1) 11.5 1 / L 0.996 (BTDC)/ (!)

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