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道路工程技术网上辅导材料12 道路工程技术网上辅导材料12 第12章 路面基垫层 【教学基本要求】 通过本章内容的学习了解碎(砾)石及无机结合料稳定类基(垫)层材料的组成,理解无机结合料稳定类基(垫)层的材料组成设计,掌握各类基(垫)层强度构成原理和施工工艺及质量控制要点. 【学习重点】 1.各类基(垫)层的强度构成原理及影响因素 2.无机结合料稳定类基(垫)层的材料组成设计的方法和步骤 3.各类基(垫)层施工工艺及质量控制要点 【内容提要和学习指导】 12.1 常用粒料类基层 目前广泛应用的粒料类基层有级配碎石,级配砾石,填隙碎石三种. 1.级配碎(砾)石基层 级配砾(碎)石路面,是指由各种集料(碎石,碎砾石,砾石)和土,按最佳级配原理修筑而成的路面层或基层,用作路面面层时俗称为砂石路面,其强度由摩阻力和粘结力构成.在用作基层时为使结构层具有较高的力学强度应使大小碎(砾)石的级配满足要求的范围,以形成级配密实型结构.同时还应严格控制混合料中的细料含量与塑性指数,以满足基层对水稳性的要求. (1)施工一般规定及材料要求 1)级配碎(砾)石用作各级道路的基层时,其颗粒组成应是一根顺滑的曲线,如级配碎石或级配碎砾石的颗粒组成范围应符合相关规范要求; 2)配料应准确; 3)塑性指数应符合规定; 4)混合料应拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象; 5)在最佳含水量时进行碾压,并达到规范要求的压实度; 6)石料的压碎值应符合规范规定. (2)级配碎(砾)石基层的施工流程 级配碎(砾)石基层的施工有路拌法和中心站集中厂拌法两种.级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时,应采用集中厂拌法,并用摊铺机摊铺混合料;级配砾石宜采用路拌法. 施工工艺流程如下: 1) 准备下承层. 下承层表面应平整,坚实,具有规定的路拱,平整度,压实度,且不宜做成槽式断面. 2) 备料 根据级配碎(砾)石的颗粒组成计算碎(砾)石和石屑的配合比;根据各段基层或底基层的宽度,厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比计算碎(砾)石,石屑的数量;碎(砾)石和石屑的按预定比例混合并洒水加湿,使混合料的含水量超过最佳含水量约1%. 3) 运输与摊铺集料 事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度;用平地机或其他合适的机具将集料均匀的摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并具有规定的路拱,并应同时摊铺路肩用料;采用不同粒级的碎(砾)石和石屑时,应将大碎(砾)石铺在下层,中碎(砾)石铺在中层,小碎(砾)石铺在上层,洒水使碎石湿润后,再摊铺石屑. 4) 拌和及整形 对于二级及二级以上公路,应采用专用稳定土拌和机拌和级配碎石,拌和结束时,混合料的含水量应均匀,并较最佳含水量大1%左右,同时没有粗细颗粒离析现象发生; 用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形,在整形过程中,应注意消除粗细集料的离析现象. 5) 碾压 整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量的1%时,立即用12t以上的压路机进行碾压.直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩到外测进行碾压. 6) 横缝的处理 两作业段的衔接处,应搭接拌和.第一段拌和后,留5～8cm不进行碾压,第二段施工时,前段留下的未碾压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压. 7) 纵缝的处理 级配碎(砾)石施工时应避免纵向接缝.在必须分幅铺筑时,纵缝应搭接拌和. 2.填隙碎石基层 填隙碎石基层是用单一尺寸的粗碎石作主骨料,用石屑作填隙料铺筑而成的结构层. 填隙碎石适用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层. 填隙碎石基层强度的形成主要是靠碎石间的嵌挤锁结作用.而粗碎石是填隙碎石类基层形成强度和稳定性的主要组成材料,因此施工中只有保证粗碎石相互嵌锁形成大骨架,填隙料仅填充空隙至密实才能达到预期效果. (1)施工一般规定及材料要求 填隙碎石用作各级公路的基层和底基层时,其颗粒组成应满足相关规范规定.填隙碎石适用于各级公路的底基层和二级公路以下公路的基层.填隙碎石基层以粗碎石作为骨架,石屑填充粗碎石间的空隙.当石屑缺乏时,可以用细砂砾或粗砂替代.其用作基层时压碎值应满足规范要求.碾压后,填隙碎石应填满粗集碎石层内部孔隙,但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层,表面应看得见粗碎石.填隙碎石基层未洒沥青或未铺封层时,禁止开放. (2)填隙碎石基层施工 填隙碎石基层施工的工艺流程如下图所示: 填隙碎石基层施工的工艺流程图 12.2 常用稳定类基层 1.稳定土基层混合料组成设计 无机结合料稳定类基层包括石灰类,水泥类,石灰工业废渣类.各类基层施工前,所使用的石灰,水泥,碎(砾)石,细粒土,粉煤灰等原材料应满足规范规定的技术要求,同时应认真做好稳定土基层混合料组成设计.稳定土基层混合料组成设计的主要内容是确