铁路大提速下的弯道设计 - 同济大学 数学科学学院.docVIP

摘 要 我们首先对原先需要考虑多方面因素的列车在弯道行驶的模型进行了简化，忽略了外部环境对列车－轨道系统的影响，不计一切磨损。然后我们对于简化后的列车－轨道系统在通过弯道时进行受力分析，再结合列车与轨道的几何形状，对系统的几个主要参数例如轨距、超高、弯道半径等之间的关系进行了计算与讨论。 本文的一大特点就是理论计算与实际验证很好的结合在了一起。铁路提速是一个关系着中国铁路运输业命运的大问题，所以理论计算要能经的起实践的检验，才能真正体现提速的重大意义。基于这个想法，我们在前期搜集资料时找到了中国铁道部于07年4月1日起执行的《铁路技术管理规程》（以下简称《新技规》），该规程适用于07年4月