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优雅与运动综合体 奔驰SLK车系历史介绍 责任编辑：侯杰 发布时间：2011/5/25 7:00:00 | 来源：车168 类型：原 1111 翻页展示 创 文章要点： SLK 目前总共有三代车型，R170、R171和现在的R172 SLK一直以运动和紧凑为设计要点，主攻紧凑跑车市场 在技术上，SLK一直多有创新，诸如电动硬顶、魔术天窗等都站在业界的前沿 SLK系列可以说是国内消费者最为熟悉的进口跑车之一，它是一款梅赛德斯-奔驰旗下的紧凑型跑 车，由奔驰位于德国不莱梅的工厂制造。按照年代的划分，SLK可以分为1996年发布的第一代 （R170），2004年推出的第二代（R171）和2011年推出的第三代车型（R172）。SLK 的车系缩写正是 来自于最初奔驰对它的目标定位——运动、轻巧与紧凑（也就是德文中Sportlich 、Leicht和Kurz三个单 词的缩写）。 第一代SLK （1996-2004年） SLK系列的开山鼻祖，采用了颠覆性的可收放硬顶 作为20世纪50年代奔驰190SL 的复活产物，最初一代SLK车型（R170）首次与观众见面是在1994年 的都灵车展，当时它的身份还是SLK I概念车，随后的巴黎车展它以SLK II概念车的面目再度登场，而 两年之后量产的SLK开始正式投放欧洲市场，次年开始进军北美市场。第一代SLK在外形上面显得小 巧而圆润，而内饰则采用了大面积的桃木内饰，很符合当时的潮流，当然，作为一款豪华品牌的入 门级敞篷跑车，SLK 的内饰件也用上了不少皮质的内饰件，包括双色的真皮座椅，体现出它运动与 豪华相融合的一面。 最初的SLK概念车，可以看出和后期的量产版本还是有所区别的 第一代SLK （北美版本） 第一代SLK 的内饰，完全是那个时代的主流风格，而且还是相对少见的右舵版本 最初推出的SLK 有SLK200和SLK 230 Kompressor （Kompressor代表机械增压）两款车型，分别装 备2.0 自然吸气和2.3升机械增压两款直列四缸发动机，最大功率分别为138马力（101千瓦）和193马 力（144千瓦），可搭配5速自动变速器或者5速手动变速器。而2400mm的轴距和3995mm的车长也 让SLK实现了最初设计时的目标——轻巧而紧凑。 值得一提的是，SLK采用了电动液压收放的硬顶（Vario-roof ），这也开了跑车采用可收放硬顶的先 河，这让当时还在为隔热、隔音等密封问题所困扰的软顶敞篷车主们艳羡不已，同时硬顶也为用户 提供了更好的安全防护。SLK最初定位的对手是宝马Z3和保时捷Boxster ，而在上市的头一年，它就获 得了巨大的市场成功，全球销量超过55000台，而在2004年换代之前，第一代SLK车型更是取得 了311000台的惊人销售业绩，可以说奔驰SLK 的市场表现是非常出众的。 敞篷状态的第一代SLK 在第一代SLK 的车型寿命中期，也就是2000年，奔驰推出了SLK 的第一次小改款车型，新车型在保 险杠和尾灯的设计进行了局部改动，此外还采用了与车身同色的侧裙边和带转向灯的后视镜，同时 还引入了SLK 200 Kompressor和采用V6 发动机的SLK350两款新车型，两款车 的最大功率分别为165马力 （122千瓦）和221马力（163千瓦）。同时，ESP 电子稳定系统和一款新的6速手动变速器也出现在新 车型之上，奔驰 的工程师还为SLK 的前后轴增加了稳定杆，此外，油箱容积也从45升增加到了53升。 第一代改款之后的SLK 320 当然，作为一款主打运动的紧凑级跑车，SLK 自然不能没有自己的高性能版本，这就是在2001年推 出的SL 32 AMG ，它同样搭载了3.2排量的V6 发动机，不过在机械增压器的加持下，它的最大功率提 升到了354马力（260千瓦），同时在换挡速度提升了35%的新5速SpeedShift变速器帮助下，SLK 32 A MG的0-100公里/小时加速时间也从SLK 320 的6.5秒提高到了5.2秒。SLK32 AMG的发动机同样 由A MG提供，采用双火花塞设计，带中冷器的机械增压器则来自瑞典专业增