[选修2]1.3我国的三个经济地带.docVIP

3 我国的三个经济地带 【考点搜索】 中国存在不同发展地区的原因和主要特征。 【教材分析】 本课内容主要从我国现阶段的社会经济发展的现状出发，讲述我国明显存在的地带性经济差异，并剖析这种差异产生的原因。 ◆知识纲要 ◆重要图释 1、图1.9 “中国三个经济地带图” 掌握三个经济地带的地理分布，学习时要结合中国政区图及其区位特征加以记忆。从图中可以看出，东部地带包括了沿海所有的省、市、区，西部和中部的分界在南段基本上呈南北向，北段是内蒙古的西界。 2、图1.10 “三个经济地带GDP的增长图” 该图反映的是各地带经济发展水平随时间的变化过程，可以引导学生回答图下的问题来理解这种变化。三个地带的GDP都在增长，但东部地带增长最快，西部地带增长最慢；1980—1999年，三个地带经济发展水平的差距一直在拉大，说明了各个地带发展速度不一致。 【学习策略】 通过阅读、使用专题地图，比较、归纳三个经济地带的差异和导致差异的主要影响因素。 【教学内容】 一、三个经济地带的划分 表1-8： 经济地带 项目 东部经济地带 中部经济地带 西部经济地带 范围 （包括的省级行政单位） 辽、冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼等12个（暂未包括港、澳、台） 黑、吉、内蒙古、晋、豫、鄂、湘、皖、赣等9个 川（蜀）、渝、贵（黔）、云（滇）、藏、陕、（秦）、甘（陇）、宁、青、新等10个 面积比重（%） 16（小） 27（中） 57（大） 人口比重（%） 41.1（大） 35.7（中） 23.2(小) 二、三个地带的经济差异 三个地带的经济差异体现下列图表中： 表1-9：三个经济地带的发展差异 经济地带 经济差异 东部地带 中部地带 西部地带 经济发展水平 发展水平 最发达 较发达 较落后 GDP（1999） 最多（59%） 较多（27%） 较少（13%） 人均GDP 最多 较多 较少 经济发展速度 发展速度 最快 较快 较慢 GDP增长 最快 较快 较慢 GDP所占比重的变化 逐年增加 减少 减少 [经典例题4]（2001年上海卷）我国西部大开发需要几代人持之以恒地进行不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读图1-11和下表回答： 东中西部GDP占全国的比重(%) 1978年 1990年 1998年 东部 52．42 53．68 58．12 中部 30．92 29．90 27．92 西部 16．66 16．42 13．96 东西部人均GDP变化及东西部差距（单位：元） 1978年 1990年 1998年 东 部 483 2080 9483 西 部 255 1060 4052 东部与西部的比值 1．89 1．96 2．34 （1）根据图上的编号填出相应省级行政区的简称：① ② ③ 。 （2）根据以上资料分析，在1978～1998年期间，东部和西部GDP（国内生产总值）占全国比重的变化是 ；东部和西部人均GDP的变化是 。 （3）西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点。在开发西北地区时应以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政区中心城市串起来，它们分别是： 、 、 。该线西段已与 （国家名称）中亚铁路接轨通达西欧，将成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。 （4）由于青藏高原海拔高，在修建青藏铁路时将遇到的主要困难是（ ） A 缺氧、冻土 B 太阳辐射弱、云雾多 C 气压高、土地盐碱化 D 滑坡、地震 （5）在西部大开发的能源建设中，除西气东输工程外，正准备实施 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： 。 解析：此题以西部铁路建设为线索，以西部开发为目的，综合分析了西部地区的交通、地形、气候、能源状况，具有较强的综合性，也是当今我国经济建设中的热门话题。 （1）通过读我国行政区划图，可明显看出答案。 （2）通过读“东中西部GDP占全国的比重”图可以看出东部与西部的GDP比重的变化情况；读“东西部人均GDP变化及东西部差距”图可以看出东西部差距明显扩大。 （3）陇海—兰新线是我国通往西北地区的重要干线，它把沿线的西安、兰州、乌鲁木齐串联起来，向西直达哈萨克斯坦境内，最后到达西欧，架起了“第二亚欧大陆桥”