实验二带传动滑动与效率实验.pdf

验二 带传动滑动与效率实验 一、实验目的 1. 了解带传动中的弹性滑动及打滑现象以及与带传动承载能力的关系； 2. 掌握带传动的滑动和效率的测试方法，确定带传动最合理的工作状态，探讨改善带 传动性能的措施。 二、实验原理 带传动的设计准则是:保证传动带在工作中不打滑,同时又有足够的疲劳强度和寿命。 传动带不出现打滑的临界条件取决于带传动的滑动与承载能力（有效拉力、扭矩或传递功率） 之间的关系。在传动条件及初拉力一定的情况下带传动的滑动与有效拉力F 之间的关系曲线 如图 1 所示。图中ε-F 曲线称为带传动滑动曲线，η-F 曲线为带传动效率曲线： 图1 带传动滑动曲线和效率曲线 ε为滑动系数或称滑差率 V V D n ε= 1 2 (1 2 2 ) 100% （1） V D n 1 1 1 式中 V 、V 、n 、n —分别为主动轮、从动轮的线速度和转速，m/s 和r/min; 1 2 1 2 D 、D 分别为主动轮、从动轮的计算直径，mm。 1 2 由图可知：滑动曲线在开始一段，滑动系数随有效拉力的增加而成线性增加，这时传动 带处于弹性滑动范围内工作，属于弹性滑动区。当拉力增加至超过某一值后，滑动系数增加 很快，带处于弹性滑动与打滑同时存在的范围内工作，属于打滑区。当拉力继续增加，带将 在带轮上处于完全打滑工作状态，此时滑动系数ε近于直线上升。为 保证传动带在工作中 不打滑，又能发挥带的最大工作能力，临界条件应取在k 点，在这一临界条件下，滑动系数 ε=1～2%，且传动效率η处于较高值。 三、实验装置 1、主要结构及工作原理 图2 为带传动实验台外观结构图。该实验台主要由两个直流电机组成或其中一个为主动电机 5，另一个为从动电机8，作发电机使用，其电枢绕组两端接上灯泡负载9，主动电机固定在 一个以水平方向移动的底板 1 上，与发电机由一根平皮带6 连接。在与滑动底板相连的法码 架上加上法码，即可拉紧皮带6 。电机锭子未固定可转动，其外壳上装有测力杆，支点压在 压力传感器上通过计算即可得到电动机和发电机的转矩。两电机后端装有光电测速装置和测 速转盘，所测转速在面板上各自的数码管上显示。图3 为实验设备逻辑框图。 图2 带传动实验台外观结构图 1、电机移动底板 2 、法码 3、压力传感器 4、弹性测力杆 5、主动电动机 6、平皮带 7、光电测速装置 （图中被遮住了） 8、发电机 9 、灯泡负载 10、机壳 11、控制面 板 1）扭矩和效率的测定 电动机输出扭矩T1 （即主动轮扭矩）和发电机负载扭矩T2 （即从动轮扭矩）采用平衡 法来测定。电动机或发电机的定子外壳 （即机壳）支承在支座的滚动轴承中，并可绕与转子 相重合的轴线任意摆动。当主动电机启动和从动电机带负载后，由于定子磁场和电枢转子间 的电磁力的相互作用，主动电动机外壳将向与转子旋转的相反方向转动，从动发电机外壳将 向与转子旋转的相同方向转动，为 阻止外壳转动，它们的转动力矩分别通过固定在外壳上 的压力传感器所产生的力矩来平衡。由于作用于定子上的力矩与转子上的力矩是大小相等方 向相反的，因此 T F L 主动轮转矩 1 1 1 T F L 从动轮转矩 2 2 2 F F 1 2 其中， ， 为主从动轮压力传感器测得的数值， L ，L L L 120mm 1 2 为两个力臂，且 1 2 主从动轮转速和压力传感器产生的压力可通过面板直接读出。 2）有效拉力的计算