发动机电控 扬州工业职业技术学院2010 -2011 学年第 二 学期.docVIP

选择题 发动机电子控制系统由（B） A喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B传感器、电控单元和执行器三部分组成 C喷油器、传感器和执行器三部分组成 D传感器、电控单元和喷油器三部分组成 Ne信号指发动机（ C）信号 A凸轮轴转角 B车速传感器 C曲轴转角 D升空调开关 发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射（D） A分组喷射 B同时喷射 C顺序喷射 D连续喷射 4、桑塔纳2000GSi型轿车中哪种传感器无信号时，发动机将无法启动（A） A、曲轴位置传感器 B、凸轮轴位置传感器 C、冷却液温度传感器 D、空调开关信号 发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关（A） A动力转向开关信号 B冷却液温度传感器信号 C发动机转速传感器信号 D空调开关信号 启动发动机时，若气门全开，则喷油器（B） 喷油量较小 B不喷油 C喷油量较多 D喷油量最大 下列哪个工况不是采用开环控制（C） A怠速运行时 B发动机启动时 C氧传感器起效应时 D节气门全开或大负荷时 下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计（A） A翼片式空气流量计 B热丝式空气流量计 C热膜式空气流量计 D进气压力传感器 在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（C） A燃烧室内 B节气门后部 C进气歧管 D气缸内 发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C） A、5V B、0V C、0--5V之间 D、4V 闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B）信号进行比较，从而修正XXXX的控制系统称为闭环控制。 A输入与输入 B输入与输出 C输出与输出 时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（A）g/s A、2——4 B、1——3 C、2——6 D、4——6 当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要取决于（A） A喷油脉宽 B点火提前角 C工作温度 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C） 持续运转 B不运转 C运转10S后停止 D运转后2S停止 发动机关闭后（A）使汽油喷射管路中保持余压力 电动汽油泵的单向阀 B汽油滤清器 C汽油喷射器 D回油管 E以上都不正确 某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确(B) 电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C汽油压力调节其密封不严 D以上都不正确 关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确（B） A是用来调节汽油喷射器的供油量 B是用来调节混合气的浓度 C以上都正确 D以上都不正确 带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用来XXXX发动机（D）状况 A怠速 B中速 C高速 D加减速 一位顾客将一辆汽车送去修理，在测试过程中，氧传感器电压值一直很低，XXXXX测试中，传感器功能却是正常的，下面哪项是最可能的问题、（A） 节气门提处漏气 B燃油泵压力高 C喷油器漏油 D空气滤清器滤芯太脏 一般来说，缺少了（D）信号，电子点火器将不能点火 进气量 B水温 C转速 D上止点 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（B） 提高 B降低 C保持不变 D以上都不正确 桑塔纳时代超人发动机采用（A）怠速控制执行机构 节气门直动式 B节气门被动式 C旁通空气式 D主气道式 线性量节气门位置传感器信号电压范围是（B）V至( ）V A、1-12 B、0.5-4.5 C、1.2-3.7 D、5-10 对喷油量起决定性作用的是（A） 空气流量 B水温传感器 C氧传感器 D节气门位置传感器 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（B） A、7-103kpa B、207-275kpa C、62-69kpa 检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表（A） 具有高阻抗 B具有降阻抗 C测量误差小 D可以直接读 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（D） 针阀升程 B喷孔大小 C内外压力差 D 针阀开启的持续时间 丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（D） 曲轴皮带轮之后 B曲轴皮带轮之前 C曲轴靠近飞轮处 D分XXXXXXXX 负温