六冲河特大桥岸坡稳定性评价参数反演分析(修改).ppt

C3错落体的描述 （1）后缘与母体之间可见宽约2~6米的张拉裂缝，为地表至 深层错动。 （2）比较完整，大体上保持了原来的结构和产状。 通过对C3错落体进行反演分析，确定滑动面抗剪强度参数， 对研究岸坡稳定有非常重要的意义。 研究思路： 假设错落体发生破坏时，其破坏滑裂面可以在不同的深度 （L可以取不同的值也可以 沿不同的方向，а可以取 不同的角度）。 * 贵州省交通规划勘察设计研究院 GuiZhou Communlcation Planning and Surveying Design Institute * 贵州省交通规划勘察设计研究院 GuiZhou Communlcation Planning and Surveying Design Institute 贵州省交通规划勘察设计研究院 GuiZhou Communlcation Planning and Surveying Design Institute 贵州省交通规划勘察设计研究院 GuiZhou Communlcation Planning and Surveying Design Institute 贵州省交通规划勘察设计研究院 GuiZhou Communlcation Planning and Surveying Design Institute 六冲河特大桥岸坡稳定性评价参数反演分析 汇报人：何文勇 龙万学 罗勇 贵州省交通规划勘察设计研究院 汇报目录 1 论文摘要 2 论文主要研究内容 3 论文主要结论 以赤水至望谟高速公路六冲河特大桥岸坡为研究对象，基于岸坡工程地 质条件建立计算分析模型，运用有限元强度折减法，利用已确定的节理强度和岩石抗剪断强度参数对工程所在区域织金岸C3错落体进行了反演分析。结合不同的结构面贯通率的合理假设，考虑自然工况、暴雨工况和地震+暴雨工况的条件，经过大量的试算，得出错落体极限平衡状态下结构面的贯通率，为进一步的岸坡稳定分析强度参数的取值提供了依据。 关键词：六冲河；特大桥；反分析；错落体；结构面；贯通率 1. 论文摘要 引言 赤水至望谟高速公路黔西至织金段六冲河特大桥跨越六冲河，路线前进方向依次经过黔西县沙井乡金寨村（黔西岸）和织金县官寨乡白马村（织金岸）。六冲河大桥桥区属溶蚀、侵蚀低中山峡谷地貌，位于六冲河下游，桥位处为“U”型峡谷，两岸为陡崖及陡斜坡，两岸台地为宽缓山地地形。推荐线斜拉桥（推荐桥型）主墩置于河两岸台地宽缓斜坡之上。推荐线桥位河谷宽约235米，河谷底高程约962米，两岸台地最高1196米，相对高差234米。 2. 论文研究的主要内容 桥轴线上游方向150米处有一错落体(错落体是指陡崖、陡坎、陡坡沿一些近似垂直的破裂面发生整体下坐位移，它的特征是垂直位移量大于水平位移量)，在该工程中编号为C3错落体，如图所示： 错落体（C3）反分析计算： 岩石体参数 结合本工程的工程地质勘察试验结果和相关工程经验，最后选取的节理强度和岩石抗剪断强度参数如下表所示 55.0 34.2 Φ (°) 2400.0 100.0 C (kPa) 岩体抗剪断强度 结构面强度 参 数 表一节理强度和岩石抗剪断强度参数值 错落体剖面形态 C3错落体地形恢复至破坏发生之前的形态 节理面贯通率示意图 34.2 37.1 38.4 39.7 40.9 42.1 43.3 44.4 45.5 Φ(°) 100 330 445 560 675 790 905 1020 1135 C(kPa) 100% 90% 85% 80% 75% 70% 65% 60% 55% 节理贯通率 (1) (2) 表2 不同节理贯通率对应的等效强度参数值 安全系数采用计算方法 有限元抗剪强度折减系数概念：它的含义是在外荷载保持不变的情况下，岸坡内岩土体所发挥的最大抗剪强度与外荷载在岸坡内所产生的实际剪应力之比 。 强度准则选择Mohr-Coulomb强度准则，参数折减按下式进行迭代： （1） （2） 式中为第i次有限元计算时所用的材料强度参数，直至岸坡破坏为止。 算不同的滑