汽车润滑系统(很好用哦).ppt

发动机润滑系;发动机;润滑系;一、润滑系的功用 二、润滑系的构造 三、润滑系的油路 四、润滑系故障诊断与修理;一、润滑系统的功用;（二）、润滑方式： 1.压力润滑：以一定的压力将润滑油输送到有相对运动的两个摩擦表面的间隙之中．适用于负荷较大的机件，如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。在缸体或者缸盖上设有专门的油道向这些部位输送润滑油．(视频1) 2.飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件，如曲轴飞溅起来的或者从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式．如：气缸壁、配气凸轮等．(视频2) 3.发动机采用压力润滑和飞溅相结合的综合润滑方式;润滑方式压力润滑;二、 润滑系的构造;（一）、油底壳;油底壳垫;（二）、机油泵;工作原理：进油腔两轮齿逐渐脱离，容积增大，压力降低——吸油．出油腔两轮齿逐渐啮合，容积减小，压力增大——泵油． 见教学视频:齿轮泵;(2)、转子式机油泵;转子式机油泵;转子式机油泵;（三）、机油限压阀(安全阀);3.安装位置： 如果安装在机油泵上，当机油泵输出油压过高时(约为0.6MPa)，该阀打开,部分机油回流至机油泵进油口,在机油泵内形成小循环,使输出油压降低. 如果安装在主油道上,当油压达到规定值时，多余的机油经过安全阀流回油底壳．;(四)、机油滤清器;2.机油集滤器;集滤器;3.机油滤清器;(2)机油的滤清方式： 滤清器与主油道串联——全流式滤清（轿车采用）． 滤清器与主油道并联——分流式滤清（在货车特别是在重型货车上普遍采用）．　;;机油滤芯;4.机油滤清器旁通阀;(五)、机油散热器;1.机油警告灯 ;2.机油压力传感器; ⑴.在发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时，机油低压报警装置便对驾驶员发出警报信号．它由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成．报警油压可以通过调节螺钉按发动机的技术要求加以调节． ⑵.桑塔纳发动机在滤清器盖上还设有一个高压不足报警开关，当发动机转速大于2150r/min时，如果机油压力低于0.18Ｍpa，报警灯闪亮。;3.机油尺;三、润滑系油路;3.EQ6100-1 润滑系油路;;四、润滑系常见故障的诊断与修理 ; （一）、机油变质;2.故障原因:如图 1所示， （1）、机油使用时间过长，在高温和氧化作用下，加快了机油氧化和机油碳化，使机油逐渐变质； （2）、活塞和气缸间隙变大，活塞环漏气，燃油下泄量大，稀释机油； （3）、缸垫密封不严或缸体有裂纹、砂眼等造成冷却液漏入曲轴箱，使润滑油和冷却液搅拌后乳化； （4）、曲轴箱通风不良，机油中混杂有废气中的燃油，使机油变质； （5）、机油滤清器堵塞，机油未经过滤而直接通过旁通阀，润滑短路，造成机油内杂质过多； ;;3、故障诊断:检查机油中是否含有水分，进而检查冷却系统如缸体等是否有裂缝。取机油样品数滴，滴在滤纸上，若其扩散的油迹为中心黑色杂质多，则说明机油内杂质多，变质；用手捻取样机油，失去粘性感，说明机油内混有燃油。应检查曲轴箱通风是否良好，活塞的漏气量大否，检查滤清器是否失效． ;1.故障现象:仪表盘上机油压力警报灯闪烁；机油警报蜂鸣。 2.故障原因: (1).机油油面过低； (2).机油压力传感装置故障； (3).机油泵损坏或内部零件磨损； (4).机油粘度低或被稀释； (5).机油泵安全阀失效或弹簧过软； (6).发动机曲轴等轴承间隙过大； (7).机油集滤器网被胶状物糊住； (8).油泵内形成空气间隙，失去泵油功能;;;（三）、机油压力高;3.故障诊断;1.故障现象:机油消耗过大；积炭增多；排气管冒蓝烟。2.故障原因:活塞与气缸间隙变大；气门油封损坏；气门导管磨损；PCV阀常开；漏机油等。3.故障诊断与修理，如图 6所示。;