K9+656钢波纹管.docVIP

吉林至荒岗(吉黑界)公路建设项目 K9+656钢波纹管涵 施工组织设计 （JS07合同段） 中国铁建大桥工程局集团有限公司 二〇一七年三月 钢波纹管涵施工组织设计 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》 2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》 3、设计文件 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012） 5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 7、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 9、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015。 10、《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 11、《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-201007标段辅道钢钢波纹管涵1-Φ1.0，涵长，采用整管节拼装，法兰螺栓连接。波纹管管身采用镀锌钢板加工制作而成，加工后采用热镀锌等防腐措施。整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。整体管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈。涵洞洞口采用八字墙形式，端墙和八字墙采用C30混凝