《发动机分析研究报告》(定稿).docx

工程与人文课程项目发动机分析研究报告班级：班组长：组员：二〇一六年十一月（一）发动机工程的发展历程发动机，汽车中最重要的部分，可以说没有发动机的存在，就不存在汽车。发动机的发展即是汽车的发展。发动机作为汽车的心脏，为汽车的行走提供动力和汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。都是为能量转化服务的，虽然发动机，陪伴着汽车走过了100多年的历史。 “无论是在设计上，制造上，工艺上还是在性能上，控制上都有很大提高。其基本原理仍然未变，只是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，是发动机性能达到几乎完美的程度。”往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托在大气压式发动机基础上，于1876年发明并投入使用的。由于采用了进气，压缩，做功和排气4个冲程。发动机的热效率提高了3个百分点但发动机的质量下降了百分之70。1892年德国工程师迪赛奥发明了压缩是发动机[及柴油机]，实现了内燃机历史上第2次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比。热效率比当时其他发动机提高了一倍。1962年，瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。50年代以后废气涡轮增压技术在车用内燃机上逐渐得