中国南车在柏林发布储能式有轨电车.PDFVIP

新闻热线：010 E-mail： .com 12 现代交通 XIAN DAI JIAO TONG jy0213@sina ■主编 矫 阳 责编 王月菊 2014年9月29 日 星期一 中国南车在柏林发布储能式有轨电车 呼铁局网络直通车解决问题1000余条 科技日报讯 （唐哲 赵欣）近日，呼铁局职工 科技日报讯 （徐厚广）9月23 日，中国南车在柏 南车株机公司已建立起了拥有自主知识产权的动力 诉求服务平台——网络互动交流直通车浏览量突 ■ 相关背景 林轨道交通展上正式发布了储能式有轨电车。 型超级电容自动化生产线，年产能达一百万只。目 破100万次。网络直通车职工建言诉求“件件有 储能式现代有轨电车是超级电容储能技术与 前，其批量生产的动力型超级电容单体已做到全球最 欧洲有轨电车车辆需求年增速达5%以上 回音”，赢得干部职工普遍认可。 100%低地板有轨电车技术完美结合的产物，可实现 高的9500F，并籍此成为全球上唯一拥有无网运营车 2010年4月，呼铁局创办了网络互动交流直 全线取消常规供电的架线网，完全依靠自身超级电容 辆储能动力“芯”的轨道车辆企业。 自上世纪七十年代以来，随着汽车的大量使用， 通车，为职工提供了局域网和手机短信两个建言 储能电源提供动力，仅利用停站30秒内乘客上下车 超级电容是第三代储能器件（从储能技术的发展 带来了越来越严重的交通拥堵、环境污染、能源危机 诉求渠道。“网络互动交流直通车”开通以来，共收 的时间快速完成充电，到达下一站后再次充电，周而 来看，第一代为机械储能，如飞轮、发条等；第二代为化 等问题。鉴于现代有轨电车在解决城市核心区换乘、 到职工反映问题4600余条，整理合并后回复1000 复始地运营。 学储能，如铅酸电池、镍氢电池、锂电池等），它是以电 市郊接驳、工业园区、景区旅游观光等中小运量交通 余条。其中 “小区物业管理水平有待提高”“公积