城市交通路权与非机动交通.pptxVIP

城市交通路权与非机动交通 朱凯 2016年5月20日 目 录 路权与非机动交通 案例研究 目 录 路权与非机动交通 案例研究（道路设计） 多年以来，不论是城市规划者还是交通规划者似乎都习惯于将小汽车交通至于优先考虑的地位，而如今，越来越多的规划工作者认识到了提高其他交通模式的便利性，对道路整体运行效益以及交通系统运行效益有着重要意义，甚至是整个社会系统也是积极的。 小汽车 公共交通 自行车交通 步行 众所周知，这些交通方式都必须在物质空间上，也就是我们平常所说的道路上才能够通行行驶，所以这必然会使这些使用不同交通方式出行的人们在道路上共同使用同一个空间——道路。然而，一条道路的空间是有限的，怎样的合理分配这个空间才能使道路的运行效益最高，同时又兼顾大多数人的利益，这就需要合理的路权分配。 目 录 路权与非机动交通 案例研究（道路设计） 路权即交通参与者的权利，是交通参与者根据交通法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利。路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。 路权？ 通行权是指交通参与者根据交通法规之规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。例如：机动车在机动车道行驶，即在机动车道这一范围内享有通行的权利，非机动车在非机动车道内行驶，行人在人行道上行走，都享有各自的权利，其他交通参与者不得侵犯