西安建筑科技交通工程学第二章交通特性课件.pptVIP

* §2-3 行车速度特性 速度频率分布曲线绘制步骤 将实测数据按从小到大排列； 按3-5km/h为一组间隔进行分组； 各组内车辆出现次数为频数； 各组内车数与车辆总数之比为频率； 将各组车速中值与相应频率汇成曲线即可； 将该图纵坐标改成累积频率，则为累积频率分布图。 * §2-3 行车速度特性 二、行车速度的统计分布特性 1. 中位车速 也称50%位车速，是指在该路段上在该速度以下行驶的车辆数与在该速度以上行驶的车辆数相等。 2. 85%位车速 在该路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度以下，只有15%的车辆行驶速度高于此值。 常以此速度作为某些路段的限制车速。 * §2-3 行车速度特性 二、行车速度的统计分布特性 3. 15%位车速 在该路段行驶的所有车辆中，有15%的车辆行驶速度在此速度以下，有85%的车辆行驶速度高于此值。 在高速公路和快速道路上为了行车安全，减少阻塞排队现象，要规定低速限制，因此15%位车速测定是非常重要的。 85%位车速与15%车速之差反映了该路段上的车速波动幅度。 * §2-3 行车速度特性 二、行车速度的统计分布特性 15% 15%位车速 中位车速 85%车速 85% 车速 累计频率 * §2-3 行车速度特性 三、时间平均车速与区间平均车速 1. 时间平均车速 在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速，这些点速度的算术平均值，