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新形势下建筑施工企业发展战略探究 　　摘 要：经济全球化与信息技术广泛应用，使得企业发展面临新的新形势，调整企业的发展战略是其获得发展的必然趋势。本文基于企业发展战略中的问题与面临的发展机遇的分析在此基础上提出相应的建议，以期对企业未来的发展有所启示 关键词：新形势；建筑施工企业；发展战略 建筑产业是国民经济的支柱产业之一，而施工企业是实现经济效益转化的关键主体。在当前经济全球化、技术日新月异以及人们的生产生活方式发生根本性变革，尤其是“一带一路”战略部署逐步推进的时代背景下，新的发展形式对企业的发展模式以及战略部署提出了新的挑战。正视企业战略部署中存在的问题，调整发展战略，是企业在新的发展形势下获得竞争力的关键。因此，探究当前企业发展战略中的问题及所面临的发展机遇，在此基础上提出有利于企业战略调整的建议具有重要意义 一、建筑施工企业发展战略存在的主要问题 （一）缺乏战略意识。当前我国大多数的建筑施工企业缺乏战略管理意识，组织体制仍保有浓厚计划经济特点，不论是普通施工人员还是企业的高中层管理决策人员，传统的管理思想浓厚，整个企业处于一种安于现状、不敢冒险改革的经营状态上，严重缺乏适应新形势发展战略部署。另外，施工过程中缺乏长远的战略意识，追求短期内的利益最大化，有些企业甚至为了减少施工项目工程的成本，撤除部分管理人员的投入，无法实现有效的监管，难以有效保障施工安全与项目的质量，这对于企业的长远发展都是极为不利的 （二）缺乏战略性人才队伍。战略要发挥其指导与高效的保障作用，在制定战略之前，需要对市场进行实际考察，并全面的对影响企业的各种因素进行考查，包括企业的资本运营状况、组织体制、职能设置、生产运作模式等，进行新的评估与调整。严格而言，这并非是一项简单而流于表面的任务，需要具有专业知识与能力的团体协作才能完成。并且后续战略实施与控制，特别是施工过程中的资金运用、运作成效以及相关环节存在的风险控制等，实现战略目标的过程中就更需要具有战略头脑和专业能力的人员指导。当前很多建筑施工企业由于缺乏相关的人才，即使制定了极为详尽的战略计划或战略方案，却无法一一实施，使得整个战略方案流于表面 （三）缺乏实现战略的资金。建筑施工企业处在集技术、人才、资金为一体的密集型产业中，多数战略项目所需资金较多，周期也长相应的风险也较大，甚至有些战略项目所需的资金并不能由一家或几家企业所能承受，需要企业间的联合或者国家之间的合作。诸如以支持基础设施建设，尤其是交通基础设施与能源电力建设为重点的“一带一路”战略项目整体所需资金庞大并且大部分项目面临资金缺乏、经济效益差的困境[2] （四）缺乏战略性创新能力。建筑施工企业，经营管理能力是保障获得项目的基础，而技术能力则完成项目获得利润的关键，若企业没有创新体系无法形成创新能力将很难在激烈的竞争环境中获得优势。目前而言，我国的建筑施工企业严重缺乏战略性的创新能力，所谓管理上的创新也多是一个口号，管理信息化水平低，在新技术上的引进与利用方面投入不足，技术人员缺乏进行创新的动力。另外，施工过程中凭经验判断现象严重，缺乏基于新项目新环境的实地考察，使得实际进度与计划进度产生偏差，严重影响施工质量，严重阻碍企业的发展[1] 二、建筑施工企业新形势下面临的机遇 （一）我国建筑产业将保持稳定增长的态势。在2015年，全国建筑业总产值多于1.8亿元略有增长；同时，对外承包工程业务完成额与新签合同额分别为1300于亿美元与1630于亿美元，同比增长分别约7.3%与1.3%；65家中国企业海外本年度营业收入近897亿美元，以第一名创下近10年17.2%的市场份额。这些充分说明我国建筑产业在稳增长的同时加速“走出去”的战略，逐步提升企业的竞争力。同时，随着我国“十三五”战略规划的展开，我国建筑市场尤其基础设施建设的投资不断加大，可以预测未来5―10年将是建筑施工企业发展的机遇期 （二）基础设施建设进入繁荣期阶段。基础设施建设进程是实现城镇化进程的助推器其投入力度，据国家统计局公布的16年上半年数据显示，基础设施方面的投资约4.9万亿元，保持20%以上的增长率。另据《中长期铁路网规划（2016―2030）》未来铁路网将达到20.4万公里，并且中国高铁网实现由“四纵四横”升级为“八纵八横”；同时16年将完成8千亿元的铁路固定资产投入并且预计未来5年在轨道交通方面增加投资近1.84万亿[3]。与此类似的公路交通干线，据交通部编制的第四个《国家公路网规划（2013―2030）》，未来国内将建设总里程在40于万公里的两张公路网，即普通国道网和国家高速公路网，基本实现省、市、县公路连通的目标[4]。建筑施工企业也随着基础设施建设进入繁荣发展阶段 （三）国家政策利于建筑企业加快发展。国家制定并颁