第13课《交通与通讯的变化(孙曙光2012版)》.pptVIP

今天的“海洋独立号”是“世界最大的超级邮轮”。它长达339米、总计18层楼,相当于泰坦尼克号3倍大,载客量高达5375人。总重量相当于8万辆汽车,或者3.2万头成年大象! 中国早期的飞机多用于军事，并没有真正意义上的民用飞机。不过从地上走的变为天上飞的，这已经是很大的进步了。现在的人们出行，更多地选择飞机，飞机旅行已经大众化了。 李霞卿, 广东番禺人,抗战时期成为中国最早女飞行员 中国最早的女飞行员--李霞卿 航空业的骄傲 冯如 冯如在广州 燕塘准备飞行表 演。 冯如2号模型 冯如：广东恩平人，中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他12岁赴美国，勤于钻研技术，在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东飞行器公司，并于1909年设计、制成飞机，亲自驾驶，试飞成功。1911年他带两驾自制的飞机，返回广州，被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日，冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。 冯如坠机处 (天河区沙河花生寮 ) 冯如墓 (黄花岗七十二烈士陵园 ) 现在的飞机 从驿传到邮政 西风东渐下的近代通讯变化 何为驿传？ 用马传送称“驿” 用车传送称“传” 古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。唐诗人岑参在诗中写道： 邮驿 一驿过一驿， 驿骑如星流； 平明发咸阳， 暮及陇山头。 中国古代驿站 古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”，一 般就是日行300—800里。 驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马， 并以法律的形式加以规定。 后来出现了现代的书信 上海朱家角大清邮政局 1910年成都大清邮政局 清朝大龙阔边邮票5分银六方连一件 清朝红印花加盖暂作邮票大字2分一枚 1897年红印花加盖小字当1元邮票一枚 近代中国------邮政展室 时 期 发 展 情 况 清朝末年 民国时期 鸦片战争后 1896年 1913年 1920年 1920年后 “大清邮政局”宣告成立 北洋政府宣布裁撤全部驿站 中国首次参加万国邮联大会 外国人在通商口岸设立领事邮政代办所 外国在华开办的客邮一律取消 1865年，中国曾经有一条一公里长的铁路被京师步军统领拆除直到1876年，西班牙人才在中国筑上第一条铁路。 材料1. 英国人杜兰德铺设了一里多长的小铁路……手持冷兵器的士兵，直奔短短的火车道。“拆——” 一声令下，雄赳赳大怪物轰然倒地，余下的只是杜兰德一脸茫然的表情。 　　　1876年，清廷用28.5万两白银将怡和洋行修建的从上海到吴淞的铁路购回，而后拆除并掷入大海？！ 清政府只准许唐山至胥各庄的铁路以骡马曳引车辆。世人称为“马车铁路” “凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计” 中国第一条铁路——唐胥铁路 1889年为慈禧太后 制造的銮舆车模型及设 计图纸。 近代中国------铁路展室 时 期 发 展 情 况 清 朝 末 年 1876年 1881年 1888年 1909年 到1911年 民 国 时 期 中国境内第一条铁路-----淞沪铁路 中国自建的第一条铁路-----唐胥铁路 宫廷专用铁路-----“紫光阁铁路” 中国铁路史上的里程碑-----京张铁路 全国铁路90％由外国修筑并控制 各条商路修筑权收归国有， 但铁路建设始终未入正轨。 （1）反对阶段：请分析当时顽固派反对修铁路的理由，你认为有道理吗？为什么？ 反对修铁路的理由有：①扰民②夺民生计③为外敌缩地④因雇洋匠而导致白银外流⑤ 破坏风水 火车会发出噪音 修建铁路会占用土地，铁路的出现导致传统的船夫、苦力和农民破产，促进小农经济解体 铁路快捷的运输便于列强侵略中国 封建迷信 反对 接受 抢修 思考：国人对铁路的认识经历了怎样的发展过程？ （2）接受阶段：为什么在90年代已不反对？是什么改变了清朝官员的观念？ 列强争夺在华铁路修筑权 清政府放弃自主修路的权利 清朝官员改变观念 救亡图存的强烈愿望： 修路，修更多的铁路！ （3）抢修阶段：中国抢修铁路的代表人物？抢修铁路反映了中国人的什么愿望？ 中国的第一台标准轨距的蒸汽机车 1880 年“龙”号。  中国保存至今的最古老机车--0号,1882年.  台湾省第一台火车--腾云号,1887年.  近年整修后展出的腾云号.  詹天佑 詹天佑（1861—1919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自