锌精矿取样问题浅析与对策.docVIP

锌精矿取样问题浅析及对策 　　摘 要：面对复杂多变的市场，如何强化锌精矿取样的代表性，规避风险，是摆在锌精矿取样工作者面前的一个重要课题。文章从锌精矿取样角度提出了一些常见问题及相应的措施和要求，加强取样工作管理。规范取样操作对于下道制样工序的开展及提高精矿分析准确性有着举足轻重的作用，也能保证贸易双方的合法利益 关键词：锌精矿；取样；问题；对策；代表性 1 概述 锌精矿一般是由锌矿石经破碎、球磨、泡沫浮选等工艺，生产出达到国家标准的精矿，是锌冶炼企业最重要的原料。根据锌元素主品位及杂质成分含量，锌精矿分为一级品、二级品、三级品和四级品。对锌精矿进行取样是指取出最具有代表性的试样用于制样化验，以确定整批锌精矿平均品质，并还要对该平均品质是否符合合同规定作出判断。该平均质量的确定通常用于锌、银等计价金属的价格结算及砷、铁、二氧化硅等杂质扣款等贸易相关数据，或者是为了满足企业配矿等生产要求，控制程序 取样工作是锌精矿原料检验的第一道工序，对品质判断的影响十分重要，取样过程不可逆，并且受人为因素、环境因素制约非常大。如何保证取样过程公正、公平、公开，确保所采取的样品具有代表性是锌精矿品质检验的重要课题 2 取样工作常见的问题 （1）对取样工作的重要性认识不到位，对取样工器具的投入、点检、维护力度不够；对取样人员的培训力度不够，专业素质跟不上，对取样工作理解不透彻，处理精矿异常情况能力不足 （2）对取样工作的执行力不强。取样人员经验不足，没有选择正确的取样工具，造成份样量不足或仅采取了表面样品，份样不足以代表整批精矿品质；对取样工具的清洗不够规范，造成样品交叉污染；对水分样的采取不到位，造成水分结果失真 （3）对取样标准不熟悉，无法根据检验批数量、品质波动类型以及精密度要求确定取样间隔；没有估算最大粒度，没有计算所需样品用量；没有计算出正确的最少份样数和份样量，造成样品代表性缺失或样品量不足等。对于偏离标准范围的锌精矿，没有按照规定重新划定检验批量以符合标准要求 3 常见问题分析与对策 （1）初检。初检主要包括核对来料锌精矿运输方式、包装方式是否与合同约定一致、水分是否存在严重不合格，从颜色、气味、粒度、有无结块及结块量占比初步判断是否有掺矿、混矿等情形，为后续取制样操作选定合适的方法提供参考。初检中的主要困难在于无法对装运精矿的底部进行全面、系统的检测。外观检验通常需要检验人员的个人感观结合个人经验来判断来料是否存在不符合要求的地方，对检验人员的素质提出了较高的要求，必须通过颜色、粒度的均匀性以及有无异味等情况来判断精矿是否为品质纯净的浮选矿还是掺有烟灰等杂质；通过目测判断大致水分含量与预告是否相符，是否具备卸车条件，如精矿表层有明水，为了避免水分取样不均匀，可以通过排水后再取样；通过判断精矿过筛率是否满足合同要求，如初步判断不合格，则需进一步使用筛子过筛，计算出准确的过筛比例 （2）选用适合的取样器具。取样、制样所用的工具和盛样容器必须保持清洁、干燥、坚固耐用。水分试样容器应是密封性好，不吸水。盛样容器不得放在阳光下、通风处、高温环境，以防止试样的水分含量发生变化。根据检验批量及包装方式选择合适的取样钎或者取样铲等 （3）结合精矿品位波动、水分、运输、装卸等情况选择合适的取样方法。如系统取样法属动态取样，代表性强、精度高，是国内企业采用最多的方法。系统取样法分为质量系统取样和时间系统取样 质量系统取样应用最广，取样代表性最强。如汽车装锌精矿，每车（通常500t时，则200t组一个样，不跨天组样，不足100t或200t按足量计算 传运皮带上或者落口处进行精矿取样可以选用时间系统取样，取样时需截取精矿流的全截面 此外，分层取样法是国际上承认的取样方法之一，它也具有较高精度，但是在实际取样过程中因为精矿的不均匀导致分层操作有一定的难度，国内企业应用不多 （4）货车取样。货车取样法是国内最常见的方法，货车上取样时，根据布点要求，选择合适的点位，取样钎垂直插入锌精矿，旋转一周取出，视为一份有效份样；若车上不具备取样条件，也可落地后进行取样，把精矿卸到指定场地并达到取样要求，按规定份样数取样。取样时，取样钎插入精矿内部80cm以上取出样口，需观察取样钎剖面，看所取出的精矿是否有明显的颜色分层。按照每车精矿50吨计算，每个份样需保证取样布18个点以上，每个点取样量控制在300g左右，其质量变异系数（Cv）不得大于20%。对于组批而言，可以适当减少每车取样量。其他的船运、火车运、集装箱运等精矿，若是用货车进行短驳倒运，也可以参照上述方法进行 （5）袋装取样。国内常见的袋装分为50-100kg的小袋和1-2吨的吨袋。为了使样品具有代表性，袋装锌精矿取样应在装入或倾倒时进行；