路面基层施工课件.pptx

第八章 城镇道路路面工程施工;路面施工要充分考虑路面层次的特点，“层层放样，层层抄平”，每层做高程测量和放线。;在此次道路维修过程中，塘沽环境和市容市政管理局针对道路汽车流量较大的营口道、解放路、河北路等路段采取了夜间施工的政策，最大限度减少道路施工对交通通行造成的影响，做到便民不扰民。施工时间从晚上十点开始作业，至凌晨四点结束，便民的同时确保了车流高峰期的施工安全。 ;半刚性基层问题;（一）级配碎（砾）石路面与基层 1）级配碎石 级配碎石可以由各种类型的坚硬岩石、圆石或矿渣轧制而成。 2）级配砾石 级配砾石路面所用材料，主要为天然砾石或较软的碎石。其形状以接近立方体或圆球形为佳，石料强度应不低于IV级。;级配碎（砾）石路面与基层 。 ; 3）级配砾石基层的施工 （1）开挖路槽 开挖路槽可使用机械或人工，路槽开挖整修后，用重型压路机滚压数遍，使达到95%以上密实度。（路基顶面，路面底面） （2）备料运料　 按施工路段长度（与拌和方法有关）分段运备材料。砾（碎）石可直接堆放在路槽内，砂及粘土可堆放在路肩上。 （3）铺料 先铺砾石，再铺粘土，最后铺砂。;（4）拌和和整形 可采用平地机或拖拉机牵引多铧犁进行。拌和时边拌边洒水，使混合料的湿度均匀，避免大小颗粒分离。混合料的最佳含水量约为5～9%。混合料拌和均匀后按松厚（压实系数1.3～1.4）摊平并整理成规定的路拱横坡度。 （5）碾压 先用轻型压路机压2～3遍，继用中型压路机碾压成型。碾压工作应注意在最佳含水量下进行，必要时可适当洒水，每层压实厚度不得超16cm ，超过时需分层铺筑碾压。 （6）铺封层 施工的最后工序是加铺磨耗层和保护层 ;2.级配碎石基层施工 路拌法和厂拌法 路拌法 （1）开挖路槽；（2）备料运料；（3）铺料；（4）拌和与整型；（5）碾压；（6）铺封层。 若施工方法采用拌和机集中拌制，则第（3）、（4）两工序分别改为拌和与摊铺整型两工序。 ;稳定土及工业废渣基层 稳定土基层（石灰、水泥）、石灰工业废渣稳定土基层;级配碎（砾）石路面与基层 。 ;级配碎（砾）石路面与基层 。 ;粒料类基层施工; 2、石屑或其它细集料 当级配碎、砾石中细料塑性指数偏大时，塑性指数与0.6mm以下的细料含量的乘积应符合：在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区，地下水位对土基没有影响时，乘积应不大于120；在潮湿多雨地区，乘积应不大于100。 三、级配碎石基层的施工 1．级配碎、砾石基层的基本要求：厚度一般为8～16cm 。 2．级配碎、砾石基层和垫层的施工： ①开挖路槽； ②备料运料； ③铺料； ④拌和与整型； ⑤碾压(在最佳含水量下进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的压实度要求) 。 ; 级配碎、砾石基层的压实度（%）要求;四、优质级配碎石基层 1、强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的嵌挤力。 2、级配是影响级配碎石强度与刚度的重要因素。一般来说，密实的级配易于获得高密度，从而使级配碎石获得高的CBR值和回弹模量。采用重型击实和振动成型方法对级配碎石的试验表明，振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量值。 3、级配碎石材料具有较显著的非线性，具有足够的抵抗应力和变形的能力。;（三）填隙碎石基层 1．填隙碎石对材料的要求 粗碎石的颗粒组成应符合表的规定。 ; 2．填隙碎石施工，施工工序为： （1）准备下承层； （2）施工放样； （3）备料 ； （4）运输和摊铺粗碎石 ； （5）撒铺填隙料及碾压。;（2）填隙碎石基层 填隙碎石：用单一尺寸的粗碎石作骨料，形成嵌挤作用，用石屑填满碎石间的空隙。 用作基层（二级以下）和底基层。 石料和嵌缝料的尺寸，视结构层的厚度而定：如压实厚度为8～10cm，一般采用30～50mm粒径的石料和5～15 mm粒径的嵌缝料；如压实厚度为11～15 cm，碎石最大尺寸不得大于层厚的0.70倍，50mm以上粒径的石料应占70～80%，同时应两次嵌缝，其粒径为20～40mm和5～15 mm。 为了减轻碾压工作量，有时在碾压碎石的过程中，也适当洒些水。;干法施工 1.初压 2.撒铺填隙料 3.碾压 4.再次撒铺填隙料 5.再次碾压 6.整修 7.下一层 8.终压;湿法施工 1.初压 2.撒铺填隙料 3.碾压 4.再次撒铺填隙料 5.再次碾压 6.整修 7.洒水 8.碾压 9.扫除表面多余细料 10.下一层;;石灰稳定材料施工;;;;经过一定龄期的养生，半刚性材料的变形以温度收缩为主。 ;石灰稳定土的施工;石灰土冻坏;33;二.半刚性基层;水泥稳