轴承部件设计课件.ppt

减速器输出轴结构图 * 吴海涛制作 输出轴部件设计过程主要包括： （1）初定尺寸 （2）画结构草图 （3）校核计算 （4）完成部件图设计 （5）完成零件图设计 11.9 减速器输出轴轴系部件设计 一级圆柱齿轮减速器由输入轴部件、输出轴部件和机体组成。 输出轴部件设计流程图 材料、结构形式 li 习题课：输出轴部件设计 试设计带式运输机中齿轮减速器的输出轴部件。 已知： 输出轴功率P=2.74kW，转矩T=289458N.mm， 转速n=90.4r/min, 圆柱齿轮分度圆直径d= 253.643mm,齿宽b=62mm,圆周力F1=2282.4N, 径向力Fr=849.3N,轴向力Fa=485.1N,载荷 平稳，单向转动，工作环境清洁，两班工作 制，使用年限5年，大批量生产。 1. 选择轴的材料： 因传递的功率P=2.74kW，不大。并且带式运输机属一般设备，结构无特殊要求，故选用轴常用材料：45号钢，调质处理。 解： 2. 初算轴径： 减速器的输出轴 转轴 按扭转强度初算轴径 查表10.2得C=106~118 考虑轴端弯矩比转矩小，取C=106. 2. 初算轴径(续前)： 轴端与联轴器用键联结，键槽对轴的强度有所削弱 3. 结构设计： 1）轴承部件的结构形式： 为便于轴承部件的装拆 机体采用剖分式结构 传递的功率小, 齿轮减速器效率高, 发热小,估计轴不会长 轴承部件的固定方式可采用两端固定方式 轴段1 轴段2 轴段3 轴段4 轴段5 轴段6 轴段7 2）联轴器选择及轴段1直径d1、长度l1确定： 为补偿联轴器所连接的两轴的安装误差，隔离振动 选弹性柱销联轴器 联轴器安装在轴端上 轴端直径d1应与联轴器孔径相同 联轴器的选型计算： 根据： 轴传递的转矩T 设备类型(本题带式运输机) 计算联轴器计算转矩Tc： 查教材266页表13.1 KA=1.5 2）联轴器选择及轴段1直径d1、长度l1确定(续)： 由《机械设计手册》GB 5014-1985 HL3型弹性柱销联轴器符合要求：公称转矩为630N.m,即630000N.mm434187N.mm HL3型弹性柱销联轴器性能及尺寸参数： 公称转矩为630N.m,许用转速为5000r/min（本题转速90.4r/min）,轴孔直径范围30~38mm，轴孔长度60mm。 取联轴器轴孔直径为35mm（dmin=34.7mm）,轴孔长度为60mm，J型轴孔，A型平键联结，联轴器主动端的代号为：HL3 35×60 GB 5010-1985。 2）联轴器选择及轴段1直径d1、长度l1确定(续)： 取轴端的直径d1=35mm,该轴段长度应比联轴器主动端轴孔长度60mm略短2~3mm,取l1为58mm。 3）密封圈与密封圈所在轴段2： 轴段2用轴肩对联轴器起轴向定位作用 h=2.45~3.5mm,则轴段2的直径d2=d1+h=40~42mm。 3）密封圈与密封圈所在轴段2(续)： 轴段2上有密封圈 工作环境清洁， 估计轴颈的圆周速度v4~5m/s 用毛毡圈密封 查《机械设计手册》毡圈油封JB/ZQ 4606-1986：选轴径为40mm的毡圈。d2=40mm。 d2 4）轴承与轴段3及轴段7： 轴段3，7上有轴承，轴上有轴向力 选择角接触球轴承 为便于轴承安装：d3d2=40mm 轴承内径d3应在标准值系列内：...,30,35,40,45,... d3=45mm 查《机械设计手册》得轴承代号号为：7209 C，其主要参数为： 内径d=45mm,外经D=85mm,宽度B=19mm,定位轴肩直径da=52mm,轴肩定位处圆角半径(安装尺寸)rAS=1mm，基本额定动载荷C=29800N,基本额定静载荷C0= 23800N，油润滑极限转速nlim=9000r/min,脂润滑极限转速6700r/min。 4）轴承与轴段3及轴段7(续)： 一般情况下，同一轴上的两个轴承应取相同的型号，则轴段3，7的轴承相同，直径相同： d7=d3=45mm 轴段7的长度l7=B=19mm 5）齿轮与轴段4： 为便于齿轮安装： d4略d3=45mm 且d4内应取整数。 取d4=48mm。(也可取46或47，49) 为便于套筒对齿轮的准确定位 轴段4的长度l4应比齿轮轮毂宽度略短2~3mm 此处，齿轮轮毂宽度=齿宽b=62mm l4=b-2=60mm 6）轴段5与轴段6： 轴段5为肩环，对齿轮轴向定位： d5=d4+h h根据齿轮的导角 C1确定为：h≥3.36~4.8mm d5≥d4+h=48+3.36~4.8=51.36~52.8(mm),取整为55mm。 (也可取为53或54mm) 肩环的宽度b=1.4h=1.4 (d5-d4)/2=