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小区地下停车场交通状况调查报告范文 小区地下停车场交通状况调查报告范文 随着我国城镇居民生活水平的不断提高，家用汽车拥有量也日益增多，这一点在现今飞速发展的济南尤为突出。据济南统计数据表示，2010年济南机动车保有量是118万量，其中私家车保有量是70.8万辆，2011年上升至80万辆。但家用汽车的普及化在提高在普及有车家庭生活质量的同时也带来一系列问题，例如环保问题，交通秩序问题，停车问题等。 随着我国经济的发展，私家车持续增长已成为未来几年发展的必然趋势，而且相对集中于大城市，由此而带来的停车压力明显增加。小区汽车数量将呈刚性增加，是否能在小区中给自己的车找个落脚点，已成为现在人们购车时考虑的首要问题。为解决这个日益突出的问题，建设部和各地城市规划管理部门都对新建、改建楼宇提出了相应的停车量要求和指标，不同的使用功能有不同的停车位要求。 随着高层建筑向地面上空不断发展，从建筑结构安全考虑，建筑物埋入地下的深度也随之加大，地下室的深度和层数也进一步增加。高层地下室在满足结构要求的同时，也为高层建筑的某些功能提供了足够的空间。设计中往往将汽车库及各类设备用房安排在地下层中。而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积是不能满足大规模停车要求的。因此在高层建筑功能布局中，大多将车库置于地下层。 下面就对长兴苑小区地下停车场分析： 长兴苑小区位于济南市长清区，据济南高铁西客站约10公里，距济南大